طيران زوم: قصة صعود وسقوط شركة طيران كندية منخفضة التكلفة

طيران زوم: قصة صعود وسقوط شركة طيران كندية منخفضة التكلفة

طيران زوم (Zoom Airlines): رحلة قصيرة في سماء الطيران منخفض التكلفة

كانت طيران زوم (Zoom Airlines Inc.) شركة طيران كندية تقدم رحلات مجدولة منخفضة التكلفة عبر المحيط الأطلسي، وكان مقرها الرئيسي في مبنى بليس بيل كندا في مدينة أوتاوا بمقاطعة أونتاريو. تخصصت الشركة في تقديم خدمات منتظمة على مدار العام إلى أوروبا، بالإضافة إلى رحلات عارضة (Charter) إلى أمريكا الجنوبية ومنطقة الكاريبي والولايات المتحدة الجنوبية بالتعاون مع منظمي الرحلات السياحية الكنديين.

طائرة من طراز بوينغ 757 تابعة لشركة طيران زوم
إحدى طائرات شركة طيران زوم التي كانت تربط بين كندا وأوروبا

تاريخ التأسيس والنمو

تأسست شركة طيران زوم في مايو 2002 كشركة طيران عارضة تخدم شركة Go Travel Direct المتجهة إلى منطقة الكاريبي، حيث استخدمت في البداية طائرات مستأجرة من شركتي FirstAir وMonarch Airlines. لاحقاً، تحولت الشركة إلى شركة طيران عابرة للأطلسي منخفضة التكلفة.

كانت الفكرة من وراء تأسيس الشركة في العاصمة الكندية أوتاوا تعود إلى شقيقين اسكتلنديين، هما جون وهيو بويل، اللذين سعيا لاستغلال فرصة في سوق السفر السياحي الكندي. كان للشقيقين خبرة واسعة في قطاع السياحة منذ الثمانينيات، حيث أسسا شركة Falcon Holidays في اسكتلندا، ثم شركة Direct Holidays في عام 1991، والتي أصبحت أكبر شركة سفر "بيع مباشر" في المملكة المتحدة قبل بيعها بمبلغ ضخم.

بعد انتقال هيو بويل إلى كندا، أسس شركة GO Travel Direct Vacations، مطبقاً نموذج "البيع المباشر" الذي يلغي دور وكلاء السفر لتقليل التكاليف ونقل التوفير إلى المسافر. ومن هنا انطلقت طيران زوم كخطوة إضافية لإزالة كافة الأطراف الثالثة من عملية الحجز.

التوسع والشراكات

في نوفمبر 2006، أبرمت طيران زوم اتفاقية مشاركة رموز (Codeshare) مع شركة Flyglobespan.com، حيث قامت زوم بتشغيل رحلات بين مانشستر وتورونتو. كما توفرت رحلات من تورونتو إلى عدة وجهات بريطانية مثل بلفاست، كارديف، غلاسكو، لندن غاتويك، ولندن ستانستيد، بالإضافة إلى رحلات من أوتاوا إلى لندن غاتويك.

وفي صيف 2006، أسس جون بويل شركة شقيقة في المملكة المتحدة تُعرف باسم Zoom Airlines Limited، والتي استمرت في العمل حتى إفلاس الشركة الأم في أغسطس 2008.

الأزمة المالية والانهيار في 2008

بدأت المتاعب المالية تظهر بوضوح في أغسطس 2008. في 27 أغسطس، تم إيقاف إحدى الطائرات المستأجرة لشركة زوم في مطار كالغاري الدولي بعدما ألغى المالك اتفاقية الإيجار، ورفض مورد الوقود تزويد الطائرة بالوقود بسبب ديون متراكمة.

الإدارة والإفلاس

في 28 أغسطس 2008، تم احتجاز طائرة بوينغ 757 في مطار غلاسكو بسبب فشل الشركة في دفع رسوم مراقبة الحركة الجوية. كما تم احتجاز طائرة أخرى في مطار كارديف. فور ذلك، أعلنت الشركة أنها تقدمت بطلب للحماية من الدائنين بموجب قانون ترتيب دائنين الشركات الكندية وتوقفت عن العمليات تماماً.

أرجعت الشركة سبب الانهيار إلى الارتفاع "الرهيب" في أسعار وقود الطيران والتباطؤ الاقتصادي العالمي، حيث فشلت الشركة في التحوط ضد ارتفاع أسعار الوقود للرحلات التي تم بيعها مسبقاً بأسعار منخفضة.

محاولة إعادة الإطلاق كشركة XPO Airlines

في 14 يناير 2009، أعلنت شركة Globe Span Capital عن الاستحواذ على طيران زوم. ووضعت خطة لإعادة تشغيل الشركة في أوائل 2009، مع نقل أقسام المالية والموارد البشرية ومركز الاتصال إلى مدينة كينغستون بأونتاريو، بينما يظل مركز العمليات في تورونتو.

في 25 مارس 2009، تم إطلاق موقع إلكتروني لشركة جديدة تحمل اسم XPO Airlines (والذي يعني Cross Pacific Ocean). كان المخطط هو التركيز على سوق كندا-آسيا، ولكن بحلول أغسطس 2010، تم إغلاق الموقع الإلكتروني، ولم تنجح الشركة في العودة إلى الأجواء مرة أخرى رغم محاولات جذب المستثمرين في عام 2018.

الوجهات الرئيسية

المنطقةالمدن والوجهات
فرنساباريس (مطار شارل ديغول)
إيطالياروما (مطار ليوناردو دا فينشي) - موسمياً
هولنداأمستردام (مطار شيفول)
المملكة المتحدةلندن (غاتويك وستانستيد)، مانشستر، بلفاست، غلاسكو، كارديف

أسئلة شائعة

لماذا أفلست شركة طيران زوم؟

أفلست الشركة بسبب الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطيران والتباطؤ الاقتصادي العالمي، وفشلها في التحوط ضد هذه الزيادات السعرية للرحلات المباعة مسبقاً.

ما هو نموذج العمل الذي اتبعته طيران زوم؟

اتبعت الشركة نموذج "البيع المباشر"، وهو نموذج يلغي دور الوسطاء ووكلاء السفر، مما يسمح للشركة بتقديم أسعار تذاكر منخفضة للمسافرين.

هل نجحت محاولة إعادة إطلاق الشركة كـ XPO Airlines؟

لا، لم تنجح المحاولة. على الرغم من إطلاق موقع إلكتروني وتغيير الاسم إلى XPO Airlines للتركيز على الرحلات المتجهة إلى آسيا، إلا أن الموقع أُغلق في عام 2010 ولم تبدأ العمليات.