ياكوفليف ياك-12: الطائرة السوفيتية متعددة المهام

تعتبر طائرة ياكوفليف ياك-12 (Yakovlev Yak-12)، والمعروفة لدى حلف الناتو باسم "Creek"، واحدة من أبرز الطائرات الخفيفة متعددة المهام ذات القدرة على الإقلاع والهبوط القصير (STOL). دخلت الخدمة في القوات الجوية السوفيتية والطيران المدني السوفيتي، بالإضافة إلى عدة دول أخرى، بدءاً من عام 1947.

التصميم والتطوير

صمم فريق ألكسندر ياكوفليف هذه الطائرة لتلبية متطلبات القوات الجوية السوفيتية في عام 1944، حيث كانت الحاجة ملحة لطائرة ربط ومرافق جديدة تحل محل الطائرة ثنائية السطح المتقادمة Po-2. كما استهدفت الطائرة الاستخدام في الطيران المدني كخلف لـ AIR-6.

تطور النسخ والموديلات

• النسخة الأساسية (Yak-12): ظهرت في عام 1947 بمحرك M-11FR بقوة 160 حصاناً، وتم إنتاج 788 نسخة منها شملت طائرات مراقبة عسكرية، وسيارات إسعاف جوي (Yak-12S)، وطائرات زراعية (Yak-12SKh)، وطائرات برمائية (Yak-12GR).
• نسخة Yak-12R: بدأت في عام 1952، وتميزت بهيكل معدني بالكامل ومحرك Ivchenko AI-14R أقوى (260 حصاناً)، مما منحها أفضل أداء للإقلاع والهبوط القصير.
• نسخة Yak-12M: أُنتجت منذ عام 1955، وتميزت بذيل منحني ومطول، وزيادة في الحمولة لتستوعب طياراً وثلاثة ركاب، مما جعلها النسخة الأكثر انتشاراً.
• نسخة Yak-12A: ظهرت في عام 1957 بتصميم أيروديناميكي محسن، وجناحين مستطيلين بنهايات شبه منحرفة، مما أدى إلى زيادة الأداء العام.

الإنتاج الدولي والانتشار

لم يقتصر إنتاج ياك-12 على الاتحاد السوفيتي، بل تم تصنيعها بموجب ترخيص في بولندا تحت اسم WSK-4 Okecie، كما تم إنتاجها في الصين تحت اسم Shenyang type 5.

التاريخ التشغيلي

استُخدمت الطائرة في البداية كطائرة ربط ومراقبة مدفعية في القوات الجوية السوفيتية، ثم انتقلت إلى الطيران المدني عبر نوادي DOSAAF لتدريب الطيارين، والقفز المظلي، وسحب الطائرات الشراعية. كما لعبت دوراً حيوياً كإسعاف جوي وفي العمليات الزراعية.

المواصفات الفنية