سلسلة طائرات كانادير ريجينال جيت (CRJ)

سلسلة طائرات كانادير ريجينال جيت (CRJ)

تُعد سلسلة طائرات كانادير ريجينال جيت (Canadair Regional Jet)، المعروفة اختصاراً بـ CRJ، عائلة من الطائرات النفاثة الإقليمية التي أطلقتها شركة بومباردييه إيروسبيس (Bombardier Aerospace) في عام 1991. صُممت هذه الطائرات لخدمة المسارات القصيرة والمتوسطة، وقد حققت انتشاراً واسعاً في قطاع الطيران الإقليمي حول العالم.

تطور الأجيال والموديلات

انقسم إنتاج سلسلة CRJ إلى جيلين رئيسيين، تختلف كل منهما في السعة والقدرات التشغيلية:

الجيل الأول (CRJ100/200)

بدأ إنتاج هذا الجيل في عام 1991، وتميز بالآتي:

• CRJ100: سعة قصوى تصل إلى 50 مقعداً للركاب.
• CRJ200: نسخة مطورة من الطراز الأول، بسعة 50 مقعداً، ولكن بمحركات CF34-3B1 أكثر كفاءة.
• CRJ440: نسخة من طراز CRJ200 تم تحديد سعتها بـ 44 مقعداً فقط.

الجيل الثاني (سلسلة CRJ700)

بدأ إنتاج هذا الجيل في عام 1999، وشمل طرازات أكبر وأكثر سعة:

• CRJ700: سعة قصوى تصل إلى 78 مقعداً.
• CRJ550: نسخة من CRJ700 محدودة السعة (50 مقعداً).
• CRJ900: سعة قصوى تصل إلى 90 مقعداً.
• CRJ705: نسخة من CRJ900 محدودة السعة (75 مقعداً).
• CRJ1000: الطراز الأكبر في السلسلة، بسعة تصل إلى 104 مقاعد.

الانتقال إلى مجموعة MHI RJ Aviation

في إطار إعادة هيكلة استراتيجية لشركة بومباردييه للتركيز على طائرات رجال الأعمال، اتخذت الشركة قراراً بالتخارج من سوق الطائرات التجارية. وفي 25 يونيو 2019، تم الإعلان عن بيع برنامج CRJ إلى شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (Mitsubishi Heavy Industries).

تم إغلاق الصفقة رسمياً في 1 يونيو 2020، حيث انتقلت أنشطة الخدمة والدعم إلى شركة جديدة مقرها مونتريال تُدعى MHI RJ Aviation Group. استمرت بومباردييه في تجميع الطلبات المتبقية لصالح ميتسوبيشي حتى تسليم آخر طائرة من طراز CRJ900 إلى شركة SkyWest Airlines في 28 فبراير 2021، وهو ما مثل نهاية خط الإنتاج الفعلي لهذه السلسلة.

المواصفات التشغيلية والعمر الافتراضي

تختلف الحدود التشغيلية للطائرات بناءً على الموديل، حيث يتم قياس العمر الافتراضي بعدد دورات الإقلاع والهبوط (Cycles):

يُذكر أن هذه الحدود قابلة للتمديد في حال خضوع الطائرات لبرامج صيانة مخصصة لإطالة العمر الافتراضي.