كأس العالم لسيارات السياحة 2022: نهاية حقبة وبداية جديدة

كان موسم 2022 من كأس العالم لسيارات السياحة (WTCR) هو الموسم الخامس والأخير في تاريخ البطولة، والموسم الثامن عشر بشكل عام للسلسلة التي تعود جذورها إلى بطولة العالم لسيارات السياحة لعام 2005. بدأ الموسم في 7 مايو في حلبة Circuit de Pau-Ville وانتهى في 27 نوفمبر في حلبة كورنيش جدة، رغم مواجهة العديد من التحديات والتعقيدات.

تحديات لوجستية وأزمات تقنية

شهد الموسم اضطرابات كبيرة بسبب إلغاء العديد من الفعاليات نتيجة الغزو الروسي لأوكرانيا والقيود المفروضة على الحجر الصحي في آسيا. وفي 1 سبتمبر 2022، أعلن المنظمون عن النسخة النهائية من التقويم، حيث تمت إضافة البحرين والمملكة العربية السعودية كوجهات ختامية للموسم.

بالإضافة إلى التحديات اللوجستية، عانى الموسم من مشاكل تقنية حادة تتعلق بالإطارات، حيث تعرض السائقون لعدد كبير من الإخفاقات في عدة جولات. أدت هذه المشاكل إلى إلغاء السباقات في حلبة Nürburgring وانسحاب فريق Cyan Racing من السلسلة في منتصف العام. وبسبب هذه الظروف، أكمل تسعة سائقين فقط الموسم كاملاً.

إعلان نهاية السلسلة والتحول إلى TCR World Tour

في 14 أكتوبر 2022، أعلنت شركة Discovery Sports Events، المروج للبطولة، أنه بعد خمسة مواسم من إدارة WTCR، سيتم إيقاف السلسلة بعد انتهاء الموسم. أدى هذا القرار إلى قيام مجموعة WSC Group، الحاملة للحقوق العالمية لـ TCR، بإنشاء تنسيق جديد يُعرف باسم TCR World Tour.

يعتمد التنسيق الجديد على نظام مشابه لتصنيف الجولف العالمي الرسمي، حيث يتم تجميع كافة فعاليات TCR للحصول على نقاط تصنيف عالمية رسمية، تُستخدم لتأهيل السائقين إلى التصفيات النهائية في نهاية الموسم.

الفرق والسائقون

ملخص التغييرات

• احتفظت فرق JAS Motorsport وHonda Racing بسائقيها من عام 2021، وهم: أتيلا تاسي، تياغو مونتيرو، نيستور جيرولامي، وإستيبان غيريري.
• انتقل ميكيل أزكونا من Zengő Motorsport إلى فريق BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corsa ليحل محل غابرييل تاركويني.
• عاد ما تشينغ هو، الفائز ببطولة TCR الصين لعام 2020، إلى السلسلة بعد غياب منذ 2019، حيث قاد سيارة لفريق Cyan Performance Lynk & Co.
• عاد مهدي بن ناني، الفائز ببطولة TCR أوروبا لعام 2020، إلى السلسلة وفريق Comtoyou Racing ليحل محل فريدريك فيرفيش.
• عاد دانييل ناغي إلى السلسلة وفريق Zengő Motorsport ليحل محل بينس بولديز.

تغييرات منتصف الموسم

انسحب فريق Cyan Racing من سباق إيطاليا، مستشهداً بمخاوف تتعلق بسلامة الإطارات، ثم قام بتعليق برنامجه في WTCR بشكل كامل وفوري في أغسطس 2022.

نظام أوزان التعويض

تم تطبيق نظام أوزان التعويض على السيارات المشاركة بناءً على أفضل أزمنة لفات تأهيلية في الحدثين السابقين، بحد أقصى 40 كجم. وقد لوحظ أن فريق BRC Racing Team حاول التلاعب بالنظام من خلال أداء أسوأ عمداً في التصفيات لتجنب العقوبات الوزنية.