سكة حديد وادي سان بيدرو: تاريخ وتشغيل الخطوط في أريزونا

سكة حديد وادي سان بيدرو (San Pedro Valley Railroad)

تُعد سكة حديد وادي سان بيدرو (المعروفة برمز التشغيل SPVR)، والتي كانت تُسمى سابقاً سكة حديد سان بيدرو وجنوب غرب، خط سكة حديد قصير يعمل في مقاطعة كوتشيس بولاية أريزونا الأمريكية. تتكون الشبكة الحالية من قطاعين غير متصلين، حيث يمتد "مسار بنسون" من نقطة الربط مع سكة حديد يونيون باسيفيك (UP) في بنسون جنوباً لمسافة سبعة أميال إلى منطقة غير مدمجة غرب سانت ديفيد كانت تُعرف سابقاً باسم كورتيس. أما القطاع الثاني فهو "مسار ويلكوكس" القصير الذي يوفر خدمات التحويل الصناعي والتبادل مع سكة حديد يونيون باسيفيك في ويلكوكس، ليصل إجمالي طول الخطوط الحالية إلى أكثر من 10 أميال.

شحنة بضائع تابعة لسكة حديد وادي سان بيدرو بالقرب من سانت ديفيد
شحنة بضائع تابعة لسكة حديد وادي سان بيدرو بالقرب من سانت ديفيد في نوفمبر 2020

التطور التاريخي والملكية

تعود جذور هذه السكة إلى 24 مايو 1888، عندما تأسست سكة حديد أريزونا والجنوب الشرقي (A&SE) ومقرها في بيسبي، التي كانت مدينة تعدين مزدهرة في ذلك الوقت. قامت الشركة ببناء خط بطول 60 ميلاً جنوباً على طول نهر سان بيدرو من بنسون إلى بيسبي.

الاندماجات والتغيرات في القرن العشرين

  • في عام 1902، بيعت السكة إلى سكة حديد إل باسو وجنوب غرب (EP&SW) وتم تمديد الخط عبر دوغلاس إلى إل باسو.
  • في عام 1924، تم تأجير EP&SW لسكة حديد ساوثرن باسيفيك (SP)، ثم دمجت بالكامل فيها عام 1955.
  • بحلول عام 1966، تم التخلي عن الخط شرق دوغلاس باتجاه نيومكسيكو، وفي التسعينيات تم التخلي عن القسم الواصل بين بول سبور ودوغلاس.
منظر في بنسون
منطقة بنسون، إحدى نقاط الربط الرئيسية للسكة

التحديات التشغيلية والتحول الحديث

في عام 1992، باعت ساوثرن باسيفيك الخط إلى شركة "كايل ريلويز" (Kyle Railways) ليعمل تحت اسم سكة حديد سان بيدرو وجنوب غرب (SWKR). شهدت الفترة ما بين 1995 و1997 تشغيل قطارات سياحية من بنسون إلى تشارلستون، ولكن تدهورت حركة المرور لاحقاً لتقتصر على شحنات الفحم والكوك لصالح شركة "كيميكال لايم".

بسبب ضعف العائدات، تم التخلي عن أجزاء كبيرة من الخط جنوب كورتيس في عام 2006 بعد محاولات فاشلة من شركة "سونورا-أريزونا إنترناشيونال" (SAI) للاستحواذ على الخط وتنشيط التجارة عبر الحدود مع المكسيك.

في أكتوبر 2018، استحوذت شركة آيرون هورس ريسورسز (Ironhorse Resources) على الخط من شركة ARG Transportation Services، وأعادت تسميته إلى سكة حديد وادي سان بيدرو (San Pedro Valley Railroad)، لتركز على العمليات المحدودة المتبقية في المنطقة.

أسئلة شائعة

ما هو الطول الإجمالي الحالي لسكة حديد وادي سان بيدرو؟

يبلغ الطول الإجمالي الحالي للخطوط التشغيلية أكثر من 10 أميال موزعة بين مسار بنسون ومسار ويلكوكس.

لماذا تم التخلي عن أجزاء كبيرة من السكة في عام 2006؟

تم التخلي عنها بسبب ضعف حركة شحن البضائع وعدم وجود آفاق لزيادة حركة المرور المستقبلية، خاصة بعد فشل خطط استعادة الخدمة عبر الحدود مع المكسيك.

من هي الشركة المالكة الحالية للسكة؟

الشركة المالكة الحالية هي شركة آيرون هورس ريسورسز (Ironhorse Resources).