سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ: تحدي التحملي الأسطوري

يُعد سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ (Nürburgring 24 Hours) حدثاً سنوياً مرموقاً لسيارات السياحة وسيارات GT في سباقات التحمل، حيث يُقام على مزيج من حلبة نوردشلايفه (الحلقة الشمالية) وحلبة GP-Strecke (حلبة الجائزة الكبرى) في ولاية راينلاند-بالاتينات بألمانيا. منذ انطلاقه في عام 1970، أصبح هذا السباق رمزاً للقوة والتحمل، حيث يمتد طول اللفة الواحدة إلى أكثر من 25.3 كم، مما يسمح بمشاركة أكثر من 200 سيارة وأكثر من 700 سائق.

نظرة عامة على السباق

يُعرف السباق رسمياً باللغة الألمانية باسم "ADAC 24h Rennen Nürburgring". تم تقديمه في عام 1970 من قبل نادي السيارات الألماني (ADAC) كسباق رسمي، ليكون بديلاً للمسابقات السابقة التي كانت تتراوح مدتها بين 12 و96 ساعة. وبداية من عام 2024، تم تغيير الاسم الرسمي للحدث إلى ADAC RAVENOL 24h Nürburgring لأسباب تتعلق بالرعاية، كما تم إدراج موسم 2024 ضمن تقويم تحدي GT القاري (Intercontinental GT Challenge).

يشبه هذا السباق سباق 24 ساعة في سبا (Spa 24 Hours) وسباق 24 ساعة في لومان (Le Mans)، ولكنه يتميز بطابعه الذي يجمع بين الهواة والمحترفين. يهدف السباق بشكل أساسي إلى جذب الهواة لملء شبكة الانطلاق التي تضم حوالي 200 سيارة، مما يجعله حدثاً دولياً بامتياز، حيث يتم تنظيم الوثائق والتواصل بثلاث لغات (الفرنسية، الألمانية، والإنجليزية).

تنوع السيارات والفئات

يشتهر سباق نوربورغرينغ 24 ساعة بتنوع السيارات المشاركة بشكل مذهل. في عام 2023، شاركت 135 سيارة موزعة على 20 فئة مختلفة، وتشمل هذه الفئات ما يلي:

• فئات 24h-Special: وتضم سيارات سباق خالصة تتنافس في سلاسل أخرى، مثل فئات SP1 إلى SP8 (حسب سعة المحرك) وفئة SP9 لسيارات FIA GT3 وفئة SP10 لسيارات SRO GT4.
• فئات VLN Production: تهدف إلى توفير سباقات منخفضة التكلفة بسيارات قريبة من النسخ التجارية، وتتنوع بين سيارات ذات سحب طبيعي (V3 إلى V6) وسيارات تيربو (VT1 إلى VT3).
• فئات الكؤوس (Cup classes): مثل BMW M240i وPorsche 911 GT3 Cup.
• سيارات TCR: سيارات السياحة المخصصة للسباقات.
• فئة AT: للسيارات التي تستخدم وقوداً بديلاً.

تحديات السلامة والمسار own

نظراً لطول المسار الاستثنائي، تتبع حلبة نوربورغرينغ إجراءات سلامة غير تقليدية. لا تُستخدم سيارات الأمان إلا في حالات العلم الأحمر وإعادة الانطلاق. بدلاً من ذلك، يتم استخدام أعلام صفراء مزدوجة للإشارة إلى حد سرعة 120 كم/ساعة، وأعلام كود 60 للإشارة إلى حد سرعة 60 كم/ساعة في مناطق الحوادث، لضمان سلامة السائقين والمنظمين على طول المسار الشاسع.