فلايت رادار 24: تتبع الرحلات الجوية في الوقت الفعلي

فلايت رادار 24 (Flightradar24)

فلايت رادار 24 هو خدمة إنترنت سويدية توفر تتبعاً حياً ومباشراً لحركة الطائرات حول العالم على خريطة تفاعلية. تتيح الخدمة للمستخدمين معرفة معلومات دقيقة تشمل نقاط الانطلاق والوجهات، أرقام الرحلات، أنواع الطائرات، مواقعها الحالية، ارتفاعاتها، اتجاهاتها وسرعاتها.

تاريخ وتطور الخدمة

تأسست الخدمة في عام 2006 من قبل اثنين من عشاق الطيران السويديين تحت اسم Flygbilligt.com ثم Flygradar.nu لتغطية شمال ووسط أوروبا. وفي عام 2009، تم فتح الخدمة للجميع، مما سمح لأي شخص يمتلك جهاز استقبال ADS-B مناسب بالمساهمة في تزويد البيانات.

أحداث بارزة وتغطيات إعلامية

اكتسبت الخدمة شهرة واسعة في عام 2010 خلال ثوران بركان إييافيالايوكول، حيث اعتمدت وسائل الإعلام الدولية على الموقع لوصف اضطرابات الطيران في شمال الأطلسي وأوروبا. كما تم إطلاق تطبيق iOS في نفس العام.

في عام 2014، استخدمت العديد من الوكالات الإخبارية بيانات الموقع لتتبع حوادث طيران كبرى، مثل اختفاء الرحلة MH370 التابعة للخطوط الجوية الماليزية، وإسقاط الرحلة MH17 فوق أوكرانيا، واختفاء الرحلة 8501 التابعة لشركة إندونيسيا إير آسيا.

في عام 2015، استحوذت الخدمة على كتالوج الصور الجوية JetPhotos، مما أتاح عرض صور حقيقية للطائرات التي يتم تتبعها. وبحلول سبتمبر 2025، أصبح الكتالوج يضم أكثر من 6 ملايين صورة وبيانات عن أكثر من 40 ألف طائرة.

أرقام قياسية وتحديات تقنية

شهد الموقع ضغطاً هائلاً في مناسبات معينة، مثل الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022، حيث تعطل الموقع بسبب تدفق الزوار. كما سجلت الرحلة التي نقلت جثمان الملكة إليزابيث الثانية في سبتمبر 2022 الرقم القياسي كأكثر رحلة تم تتبعها في التاريخ، حيث حاول 6 ملايين مستخدم تتبعها في الدقيقة الأولى من تفعيل جهاز الإرسال.

كيف يعمل تتبع الطائرات؟

يعتمد فلايت رادار 24 على تجميع البيانات من مصادر متعددة، وأهمها:

• نظام ADS-B: وهو المصدر الرئيسي، حيث يتم استخدام آلاف أجهزة الاستقبال الأرضية التي يملكها متطوعون من عشاق الطيران. تقوم هذه الأجهزة باستقبال الإشارات المرسلة من أجهزة الإرسال الموجودة على متن الطائرات والتي تحتوي على الموقع، الارتفاع والسرعة.
• تعدد القياسات (MLAT): يتيح تتبع الطائرات التي لا تملك أجهزة ADS-B من خلال حساب موقع الطائرة بناءً على زمن وصول الإشارة إلى عدة أجهزة استقبال أرضية.
• بيانات الأقمار الصناعية: منذ مارس 2020، أصبحت بيانات ADS-B التي يتم جمعها عبر الأقمار الصناعية متاحة لجميع المستخدمين، مما مكن من تتبع الطائرات في المناطق النائية والمحيطات.

ميزات إضافية ومرح

تقدم الخدمة ميزات ترفيهية مثل "متتبع سانتا" في ليلة عيد الميلاد، حيث يتم محاكاة رحلة بابا نويل لتوزيع الهدايا حول العالم. كما قامت الخدمة في أبريل 2025 بمزحة "كذبة أبريل" من خلال محاكاة رحلات لطائرات الكونكورد (التي تقاعدت عام 2003) لخداع المستخدمين، مما أثار تفاعلاً واسعاً على منصة X.