السفينة يو إس إس جيسون: تاريخ ناقلة الفحم والخدمات البحرية

السفينة يو إس إس جيسون (USS Jason): من ناقلة فحم إلى قاعدة طائرة عائمة

كانت السفينة يو إس إس جيسون (USS Jason)، التي حملت الرموز (AC-12/AV-2)، ناقلة فحم خدمت في البحرية الأمريكية من عام 1913 حتى عام 1932. تميزت مسيرتها بالتنوع الكبير، حيث بدأت كناقلة وقود صلب (فحم) وانتهت كـسفينة دعم للطائرات المائية، قبل أن يتم بيعها للخدمة التجارية تحت اسم إس إس جيسون (SS Jason) حتى تفكيكها في عام 1948.

بداية كارثية وإصلاحات شاملة

تم وضع حجر الأساس للسفينة في 26 مارس 1912، وأُطلقت في 16 نوفمبر 1912 من قبل شركة ميريلاند ستيل في سباروز بوينت، ميريلاند. ومع ذلك، شهدت السفينة حادثة مأساوية قبل دخولها الخدمة الرسمية؛ ففي صباح 7 مارس 1913، انفجر 300 طن من الديناميت في ميناء بالتيمور أثناء تحميلها على سفينة بريطانية مجاورة. أدى الانفجار إلى تدمير السفن المعنية تماماً، بينما تعرضت جيسون، التي كانت على بعد 1100 قدم، لدمار هائل. اخترقت الشظايا والحديد هيكل السفينة من خط الماء حتى المداخن، مما أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة العديد من الآخرين. تطلبت هذه الحادثة إصلاحات واسعة النطاق، مما أخر تكليفها الرسمي حتى 26 يونيو 1913.

المهام الإنسانية والعمليات الدولية

خلال فترة اضطرابات الثورة المكسيكية، أبحرت جيسون في سبتمبر 1913 لتزويد السفن الأمريكية المتمركزة هناك بالوقود. كما قامت بمهام في البحر الأبيض المتوسط لتزويد السفن الإيطالية والفرنسية بالوقود. وفي أبريل 1914، قامت السفينة بدور إنساني من خلال نقل اللاجئين من توكسبان بالمكسيك إلى لويزيانا. وفي نوفمبر من العام نفسه، لُقبت بـ "سفينة عيد الميلاد" عندما أبحرت من نيويورك محملة بالهدايا للأسطول المتوسطي وشعوب أوروبا، وعادت في مارس 1915.

الدور في الحرب العالمية الأولى وما بعدها

خلال الحرب العالمية الأولى، عملت جيسون في نقل الفحم والمؤن والبضائع على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وفي أبريل 1918، نقلت مواد طيران إلى إينفيرنيس في اسكتلندا. بعد الحرب، استمرت في مهام نقل الفحم والشحنات العامة إلى أوروبا، ثم انتقلت للعمل في المحيط الهادئ، حيث قامت بنقل مشاة البحرية (المارينز) من نيكاراغوا إلى نورفولك، ونقلت طائرات قاذفة طوربيدية من طراز Douglas DT-2 إلى بيرل هاربور في عام 1923.

التحول إلى قاعدة طائرة عائمة في الشرق الأقصى

في عام 1925، أصبحت جيسون السفينة المستودع الرسمية لطائرات الأسطول الآسيوي في الفلبين. كان هذا التعيين ضرورياً لأن المعاهدات البحرية (مثل معاهدة واشنطن 1922) كانت تمنع إنشاء قواعد جوية دائمة على اليابسة في الفلبين. عملت السفينة كقاعدة عائمة تدعم سرب الطائرات المائية، بما في ذلك طائرات SC-2 وT3M-2. وفي 21 يناير 1930، تم إعادة تصنيفها رسمياً كـ ناقلة طائرات مائية (AV-2). استمرت في دعم القوات الأمريكية في الصين والمنطقة حتى عادت إلى سان دييغو في 13 مايو 1932، حيث تم إخراجها من الخدمة.