هيئة النقل لمانشستر الكبرى (TfGM)

تعد هيئة النقل لمانشستر الكبرى (Transport for Greater Manchester - TfGM) هيئة حكومية محلية مسؤولة عن تنسيق خدمات النقل في جميع أنحاء منطقة مانشستر الكبرى في شمال غرب إنجلترا. تعمل الهيئة كذراع تنفيذي لسلطة مانشستر الكبرى المشتركة (GMCA)، حيث يتم تحديد الاستراتيجيات والسياسات من قبل السلطة المشتركة ولجنة نقل مانشستر الكبرى (GMTC).

شبكة "بي" (Bee Network) والتحول الرقمي

تتولى TfGM مسؤولية تطوير شبكة بي (Bee Network)، وهي شبكة نقل متكاملة تهدف إلى توحيد خدمات النقل في مانشستر الكبرى. تشمل هذه المبادرة توحيد الهوية البصرية لوسائل النقل، وتكامل التعرفات والتدقيق في التذاكر، ووضع حد أقصى للتعرفة عبر الترام، والحافلات، وركوب الدراجات، والمشي، وفي النهاية السكك الحديدية الضواحي.

في يناير 2025، تم دمج جميع ترامات مترولينك وخدمات الحافلات الممنوحة للامتياز، إلى جانب خدمات استئجار الدراجات. كما تم الاتفاق مع الحكومة المركزية على نقل ثمانية خطوط سكك حديدية للركاب إلى سيطرة TfGM بين ديسمبر 2026 وديسمبر 2028، مما سيتيح إدخال تذاكر "المسح والذهاب" (tap and go) وتجديد 64 محطة سكة حديد تحت العلامة التجارية لشبكة بي.

الخدمات الرئيسية

مانشستر مترولينك (Manchester Metrolink)

نظام السكك الحديدية الخفيفة/الترام الذي تم إطلاقه في عام 1992، وهو مدعوم بالكامل من قبل TfGM ويتم تشغيله وصيانته بموجب عقد من قبل شركة KeolisAmey. يضم النظام 99 محطة توقف، مع خطط للتوسع نحو ستوكبورت وبولتون.

خدمات الحافلات والسكك الحديدية

بعد صدور قانون خدمات الحافلات لعام 2017، أصبحت مانشستر الكبرى أول منطقة مدينة تبدأ عملية منح امتيازات الحافلات لإعادة خدمات الحافلات إلى السيطرة العامة. يتم تشغيل خدمات الحافلات حالياً من قبل مشغلين كبار مثل Diamond Bus North West وFirst Greater Manchester وStagecoach Manchester بموجب عقود مع شبكة بي.

أما بالنسبة للسكك الحديدية الثقيلة، فيتم تشغيل الخدمات الوطنية في المقاطعة من قبل ست شركات تشغيل قطارات، بما في ذلك Avanti West Coast وNorthern Trains وTransPennine Express.

تاريخ الهيئة والحوكمة

تعود جذور المنظمة إلى قانون النقل لعام 1968، حيث تأسست الهيئة التنفيذية لنقل الركاب في جنوب شرق لانكشاير وشمال شرق تشيشير (SELNEC). بين عامي 1974 و2011، عُرفت باسم الهيئة التنفيذية لنقل الركاب في مانشستر الكبرى (GMPTE)، حتى تحولت في 1 أبريل 2011 إلى هيئة النقل لمانشستر الكبرى (TfGM) كجزء من سلطة مانشستر الكبرى المشتركة.

تتم إدارة الحوكمة حالياً من خلال لجنة شبكة بي (Bee Network Committee)، التي تتولى اتخاذ القرارات التشغيلية الكبرى، ومراقبة الأداء والاستقرار المالي، وتطوير السياسات لدعم خطة النقل المحلية، وتنسيق صيانة الطرق والبنية التحتية بين السلطات المحلية العشر.