كارثة مطار تينيريفي: الحادث الجوي الأكثر دموية في التاريخ

كارثة مطار تينيريفي: مأساة اصطدام طائرتين في الضباب

في 27 مارس 1977، شهد العالم واحدة من أبشع الكوارث في تاريخ الطيران المدني، حيث اصطدمت طائرتان من طراز بوينج 747 على مدرج مطار لوس روديوس في جزيرة تينيريفي الإسبانية. أسفر هذا الحادث عن مقتل 583 شخصاً وإصابة 61 آخرين، مما يجعله الحادث الجوي الأكثر دموية على الإطلاق.

أحداث الكارثة

وقعت الكارثة في تمام الساعة 17:06 بتوقيت جرينتش وسط ضباب كثيف غطى المطار، مما أدى إلى انخفاض الرؤية بشكل كبير لكل من الطيارين وبرج المراقبة. بدأت طائرة شركة KLM (الرحلة 4805) عملية الإقلاع، وفي تلك اللحظة كانت طائرة شركة Pan Am (الرحلة 1736) لا تزال على المدرج تحاول إيجاد مخرج.

أدى الاصطدام العنيف إلى اندلاع حريق هائل، مما تسبب في مقتل جميع الركاب والطاقم على متن طائرة KLM (248 شخصاً) ومقتل 335 شخصاً من أصل 396 على متن طائرة Pan Am. والناجون الـ 61 جميعهم كانوا في القسم الأمامي من طائرة Pan Am.

الأسباب والتحقيقات

أشارت التحقيقات التي أجرتها السلطات الإسبانية إلى أن السبب الرئيسي للحادث كان قرار قائد طائرة KLM بالإقلاع ظناً منه أن برج المراقبة قد منحه الإذن، وأن طائرة Pan Am قد أخلت المدرج بالفعل، رغم أن الأخيرة كانت قد أبلغت بأنها ستقوم بالتبليغ عند خروجها من المدرج.

من جانبهم، ركز المحققون الهولنديون على وجود سوء تفاهم متبادل في الاتصالات اللاسلكية بين طاقم KLM وبرج المراقبة. وفي النهاية، اعترفت شركة KLM بمسؤوليتها عن الحادث ووافقت على تعويض ذوي الضحايا مالياً.

تأثير الكارثة على سلامة الطيران

تركت هذه الكارثة أثراً دائماً على صناعة الطيران العالمية، حيث سلطت الضوء على الأهمية القصوى لاستخدام لغة اصطلاحية موحدة في الاتصالات اللاسلكية لتجنب أي لبس. كما تمت مراجعة إجراءات قمرة القيادة، مما أدى إلى تأسيس ما يعرف بـ إدارة موارد الطاقم (CRM)، والتي تشجع على تعاون الطاقم بالكامل بدلاً من الاعتماد الكلي على سلطة القائد، لضمان أعلى معايير السلامة.

تفاصيل الرحلات