خط S في يوتا: وسيلة نقل حديثة تربط سولت ليك

خط S (هيئة نقل يوتا): ربط المجتمعات عبر الترام

يُعد خط S (المعروف سابقاً باسم ترام سوجار هاوس) خط ترام للنقل العام يقع في شمال شرق مقاطعة سولت ليك بولاية يوتا في الولايات المتحدة. يربط هذا الخط بين المنطقة التجارية في حي سوجار هاوس بمدينة سولت ليك ومدينة سولت ليك الجنوبية المجاورة، كما يربط الركاب بنظام السكك الحديدية الخفيفة TRAX التابع لهيئة نقل يوتا (UTA).

وصف الخدمة والتشغيل

على الرغم من تشابه خط S مع نظام TRAX للسكك الحديدية الخفيفة، إلا أنه يعمل بسرعة أقل بكثير، حيث تبلغ السرعة القصوى 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة). يتميز خط S بوجود محطات متقاربة لتسهيل وصول المشاة، ويعمل بمركبة واحدة بدلاً من "قطار" مكون من عدة عربات.

بسبب السرعة المنخفضة، لا تحتوي معظم تقاطعات الطرق على حواجز آلية، بل يتم التحكم فيها بواسطة إشارات المرور أو علامات التوقف. وتُقبل في خط S نفس طرق الدفع المستخدمة في TRAX، بما في ذلك بطاقة Farepay.

المعدات والسعة

يستخدم خط S عربات Siemens S70 US، وهي نفس العربات المستخدمة في الخطوط الحمراء والخضراء من TRAX، مما ساهم في تقليل تكاليف الصيانة. تتميز عربات خط S بلون فضي وأبيض، على عكس الألوان التقليدية (الأحمر والأبيض والأزرق) لبقية مركبات UTA. وبما أن الخط مخصص للرحلات القصيرة، فقد تم توفير مساحات أكبر للوقوف وللدراجات الهوائية، حيث تبلغ سعة كل عربة 60 شخصاً.

تاريخ الخط وتطوره

يعود أصل مسار السكة الحديدية المستخدم في المرحلة الأولى من خط S إلى عام 1900، حيث تم بناؤه في الأصل بواسطة سكة حديد دنفر وريو غراندي ويسترن (D&RGW) كفرع لسوجار هاوس. اشترت هيئة نقل يوتا (UTA) حق الطريق في عام 2002، وتم التخلي عن الخط رسمياً من قبل شركة يونيون باسيفيك في عام 2005.

بدأ البناء في 9 مايو 2012، وافتتح الخط للخدمة المنتظمة في 8 ديسمبر 2013. وقد تم اختيار اسم "خط S" تكريماً للمدينتين المؤسستين (سولت ليك وسولت ليك الجنوبية) وحي سوجار هاوس.