ترام أوماها: مشروع نقل حضري طموح في نبراسكا

ترام أوماها: رحلة نحو تحديث النقل الحضري

يعد ترام أوماها مشروعاً ضخماً للنقل العام قيد الإنشاء حالياً في مدينة أوماها بولاية نبراسكا الأمريكية. يهدف المشروع إلى إعادة إحياء نظام الترام الذي كان يوماً ما جزءاً أساسياً من هوية المدينة، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بنائه وتشغيله بالكامل بحلول عام 2028.

تاريخ الترام في أوماها

البدايات والازدهار

بدأت حقبة الترام في منطقة أوماها-كونسيل بلuffs في عام 1868. وبحلول عام 1890، كانت المنطقة الحضرية تضم 90 ميلاً (140 كم) من المسارات، وهو رقم جعلها تتفوق على جميع المدن الأمريكية باستثناء بوسطن. كانت شركة Omaha Traction Company هي المزود الخاص المهيمن في ذلك الوقت، إلا أنها واجهت نزاعات عمالية متكررة، مما أدى في النهاية إلى إغلاق نظام الترام في عام 1955 لصالح الحافلات.

التخطيط والتطوير الحديث

في عام 2009، وضعت مدينة أوماها بالتعاون مع Heritage Services خطة رئيسية لمنطقة وسط المدينة لتحسينها بحلول عام 2030. تضمنت هذه الخطة عناصر للنقل غير المعتمد على السيارات، مثل الحافلات السريعة (BRT). وفي عام 2013، أشارت تحليلات اقتصادية إلى أن إدخال الترام قد يزيد من قيمة التطوير العقاري بمقدار مليار دولار، مقارنة بـ 262 مليون دولار فقط لنظام الحافلات السريعة.

التحديات والجدل المالي

لم يخلُ المشروع من الجدل، حيث واجه انتقادات تتعلق بتمويله وتكلفته. في عام 2022، وافق مجلس مدينة أوماها على سندات بقيمة 440 مليون دولار لتمويل المشروع، مع الاعتماد بشكل كبير على تمويل زيادة الضرائب (TIF). وقد أثار هذا الأمر اعتراضات من بعض المسؤولين والخبراء، بما في ذلك السيناتور جاستن واين، الذي شكك في وصف منطقة وسط المدينة بأنها "متدهورة للغاية" لتبرير استخدام هذا النوع من التمويل.

كما عبر المستثمر الشهير وارن بافيت، المقيم في أوماها، عن معارضته للمشروع في رسالة مفتوحة، مشيراً إلى التكلفة العالية وعدم مرونة نظام الترام مقارنة بأنظمة الحافلات.

تفاصيل المسار والتشغيل

سيمتد الترام على مسار بطول ثلاثة أميال (4.8 كم)، يبدأ من شارع كاس إلى شارع فارنام في شارع ساوث 10، ثم يتجه غرباً إلى الشارع 42، ويعود مجدداً إلى شارع 10 عبر شارع هارني. كان من المتوقع في البداية أن يبدأ التشغيل في عام 2026 ويكون مجانياً لجميع الركاب، ولكن تم تأجيل الموعد إلى ربيع عام 2027.

بدأت أعمال نقل المرافق على طول المسار في سبتمبر 2023. وفي يونيو 2024، تم تحديث تكاليف الممر لتصل إلى 459 مليون دولار، مع تغطية الزيادة من خلال رسوم الصرف الصحي في المدينة واتفاقية مشاركة تكاليف مع وزارة النقل في نبراسكا لاستبدال الجسور.