تحطم طائرة ليرجيت 25 في نويفو ليون 2012: تفاصيل مأساة جيني ريفيرا

تحطم طائرة ليرجيت 25 في نويفو ليون عام 2012

في التاسع من ديسمبر عام 2012، شهدت المكسيك حادثة مأساوية أدت إلى وفاة المغنية المكسيكية الأمريكية الشهيرة جيني ريفيرا وأربعة من مرافقيها، بالإضافة إلى طاقم الطائرة، بعد تحطم طائرة من طراز ليرجيت 25 (Learjet 25) جنوب مدينة مونتيري في ولاية نويفو ليون.

تفاصيل الحادث

كانت الطائرة المستأجرة تنقل ريفيرا وفريق عملها، الذي ضم خبيرة التجميل جاكوب ييبالي، ومصفف الشعر خورخي أرماندو سانشيز فاسكيز، والمحامي أرتورو ريفيرا، والمسؤول الإعلامي ماريو ماسياس باتشيكو، من مونتيري إلى تولوكا بالقرب من مدينة مكسيكو، وذلك بعد إحيائها لحفل غنائي في "مونتيري أرينا".

أقلعت الطائرة من مطار مونتيري الدولي في حوالي الساعة 3:20 صباحاً بالتوقيت المحلي. وبعد حوالي 15 دقيقة من الإقلاع، وبينما كانت الطائرة لا تزال في مرحلة الصعود نحو مستوى الطيران المحدد، دخلت فجأة في حالة هبوط حاد وسريع واختفت من شاشات الرادار، دون أن يتلقى برج المراقبة أي نداء استغاثة من الطاقم.

الطائرة والتحقيقات

كانت الطائرة من طراز ليرجيت 25 ذات محركين، تحمل التسجيل الأمريكي N345MC، وقد تم تصنيعها في عام 1969. كانت الطائرة تدار من قبل شركة Starwood Management LLC.

نتائج التحقيق

أجرت المديرية العامة للطيران المدني في المكسيك (DGAC) التحقيق في الحادث، بمساعدة من المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة (NTSB). واجه التحقيق صعوبات كبيرة بسبب تدمير مسجل بيانات الرحلة في الاصطدام، وفقدان مسجل صوت قمرة القيادة.

أظهر تحليل بيانات الرادار أن الطائرة فقدت السيطرة فجأة أثناء صعودها إلى ارتفاع 28,000 قدم (8,500 متر)، مما أدى إلى سقوط رأسي شبه عمودي بسرعة فائقة تجاوزت السرعة التشغيلية القصوى للطائرة، وبزاوية اصطدام بلغت 89 درجة.

الأسباب المحتملة والمخالفات

أشارت بعض التقارير السابقة من أطقم طيران أخرى طارت على متن هذه الطائرة إلى وجود اهتزازات غير طبيعية في عمود التحكم، مما دفع المحققين للتكهن بوجود خلل في المثبت الأفقي. ومع ذلك، لم يجد المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أي دليل مادي يدعم هذه الفرضية بعد تحليل المشغل الميكانيكي للمثبت.

خلص التقرير النهائي إلى أن السبب المرجح للحادث هو "فقدان السيطرة على الطائرة لأسباب غير محددة". كما كشف التحقيق عن مخالفات قانونية جسيمة تتعلق بطاقم الطيران؛ حيث كان القبطان يبلغ من العمر 78 عاماً، وهو ما يتجاوز الحد الأقصى المسموح به قانوناً، بينما كان مساعد الطيار يبلغ من العمر 21 عاماً ولم يكن يحمل تصنيفاً صالحاً لطراز ليرجيت 25.