دائرة النقل في لوس أنجلوس (LADOT): خدمات النقل العام

دائرة النقل في لوس أنجلوس (LADOT)

تعد دائرة النقل في لوس أنجلوس (LADOT) وكالة حكومية بلدية وسلطة نقل تابعة لمدينة لوس أنجلوس. تتولى الدائرة مسؤولية الإشراف على تخطيط النقل، والتصميم، والبناء، والصيانة، والعمليات التشغيلية داخل حدود المدينة.

تنظيم وإدارة الدائرة

تأسست LADOT بموجب مرسوم مدني، ويديرها مدير عام يعينه عمدة لوس أنجلوس، تحت إشراف لجنة من المواطنين يعينها العمدة أيضاً. تشتهر الدائرة بشكل أساسي بتوفير خدمات النقل العام للمدينة، حيث تدير ثاني أكبر أسطول من المركبات في مقاطعة لوس أنجلوس، بعد سلطة النقل المتروبوليتانية في المقاطعة.

يتكون أسطول LADOT من أكثر من 300 مركبة، تخدم ما يقرب من 30 مليون راكب سنوياً، وتعمل لأكثر من 800,000 ساعة تشغيل.

المهام والمسؤوليات

بالإضافة إلى النقل العام، تقوم LADOT بتطوير توقيت إشارات المرور وتخطيط النقل للمدينة. ومن الجدير بالذكر أن أعمال صيانة الطرق والبناء الفعلية يتم توفيرها من خلال دائرة الأشغال العامة في مدينة لوس أنجلوس عبر StreetsLA (مكتب خدمات الشوارع سابقاً) ومكتب الهندسة.

تتوزع مهام الدائرة على ست مجموعات تشغيلية رئيسية:

• إنفاذ قوانين مواقف السيارات والتحكم في المرور.
• العمليات التشغيلية.
• تسليم المشاريع.
• إدارة وتنظيم مواقف السيارات.
• خدمات النقل (Transit Services).
• الإدارة.

أنظمة النقل والمسارات

خدمة حافلات DASH

نظام DASH هو نظام حافلات تدوير الأحياء الذي تديره LADOT. تهدف هذه الحافلات إلى توفير خدمة محلية داخل الحي الواحد، وتعمل كحافلات مغذية لنظام حافلات ومترو السكك الحديدية في المقاطعة للركاب الذين يقومون برحلات أطول.

بدأ اسم DASH كاختصار لـ Downtown Area Short Hop (قفزة قصيرة في منطقة وسط المدينة)، ولكن منذ انطلاقها في وسط المدينة، توسعت الخدمة لتشمل 27 حياً آخر في مدينة لوس أنجلوس. تتميز حافلات DASH بأن طولها يتراوح بين 30 و35 قدماً، مما يسهل التنقل في الأحياء المزدحمة ذات الشوارع الضيقة والمنعطفات الحادة.

تعتمد جميع حافلات أسطول DASH على الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) منخفض الانبعاثات أو الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وصفرية الانبعاثات.

خدمة Commuter Express

تعتبر Commuter Express خدمة حافلات سريعة تتكون من 15 مساراً، يعمل معظمها خلال ساعات الذروة فقط. بدأت هذه الخدمة في عام 1985، وتعتمد التعرفة على سعر ثابت للتنقل في الشوارع بالإضافة إلى رسوم إضافية بناءً على المسافة المقطوعة على الطرق السريعة.

تستخدم هذه الخدمة حافلات من طراز MCI D-Series بطول 40 أو 45 قدماً، مما يوفر راحة أكبر في الرحلات الطويلة. وكما هو الحال في DASH، فإن جميع حافلات Commuter Express تعمل بمحركات الغاز الطبيعي المضغوط منخفضة الانبعاثات أو تكون كهربائية بالكامل.