جو رالي: نظام النقل العام في رالي، كارولاينا الشمالية

جو رالي (GoRaleigh): شريان النقل العام في مدينة رالي

تعتبر جو رالي (GoRaleigh) هي المنظومة المسؤولة عن تشغيل معظم خدمات النقل العام في مدينة رالي بولاية كارولاينا الشمالية. يدير النظام 38 مساراً ثابتاً تغطي المنطقة البلدية للمدينة، بالإضافة إلى تشغيل عدة مسارات إقليمية وسريعة بالشراكة مع GoTriangle، المزود الإقليمي للنقل.

تطور النظام والتحول المؤسسي

كان النظام يُعرف سابقاً باسم Capital Area Transit (CAT)، ولكن تم تغيير العلامة التجارية إلى GoRaleigh في عام 2015 تحت مظلة GoTransit الموحدة، وهي علامة تجارية مشتركة لأنظمة النقل البلدية والإقليمية في منطقة مثلث الأبحاث (Research Triangle). وفي عام 2025، سجل النظام عدد ركاب وصل إلى 7,991,200 راكب، بمعدل تقريبي يبلغ 24,500 راكب في أيام العمل العادية وفقاً للربع الأول من عام 2026.

مشاريع النقل السريع بالحافلات (BRT)

تعمل جو رالي حالياً على تطوير نظام النقل السريع بالحافلات (Bus Rapid Transit - BRT)، والذي يغطي حوالي 20 ميلاً من المسارات المخصصة للحافلات. يتميز هذا النظام بـ:

• أولوية إشارات المرور لتقليل وقت الانتظار.
• خدمات متكررة وموثوقة.
• تحصيل الرسوم خارج الحافلة لتسريع عملية الصعود.
• حافلات متخصصة ذات سعة استيعابية أعلى.

بدأ بناء الخط الأول، وهو ممر New Bern Avenue Corridor، في عام 2025 ومن المقرر افتتاحه بحلول عام 2030، مع وجود ممرات أخرى في مراحل تطوير مختلفة.

لمحة تاريخية عن النقل في رالي

البدايات المبكرة

قبل تأسيس نظام جو رالي، كانت شركة Carolina Power & Light Company توفر خدمات النقل العام في المدينة منذ عام 1886، حيث بدأت بمركبات تجرها البغال وتغطي مساحة ميل مربع واحد في وسط رالي.

في عام 1891، انتهت خدمة البغال وبدأ تشغيل الترام الكهربائي الذي غطى حوالي ميلين مربعين من المدينة. وبسبب التطور السريع في تكنولوجيا السيارات، توقفت جميع خدمات الترام الكهربائي في عام 1933 واستُبدلت بحافلات تعمل بالبنزين. ظلت معدلات الركوب قوية حتى الخمسينيات، عندما بدأت شعبية السيارات الخاصة في تقليل الاعتماد على النقل العام على مستوى البلاد.

التحديات والخطط الخمسية

في عام 2002، أنفقت إدارة النقل (CAT) مبلغ 200 ألف دولار لتوظيف مستشارين لوضع خطة خمسية لتحسين النقل العام. واجهت هذه الخطة تحديات تمويلية كبيرة؛ فبينما تم توفير تمويل للسنة الأولى والثانية في 2006 و2007، تعثر تنفيذ السنة الثالثة والرابعة بسبب انخفاض الإيرادات الضريبية.

رغم هذه العقبات، حصل النظام على منح مالية في عام 2008 لشراء 13 حافلة إضافية وتصميم مبنى إداري ومرآب جديد على مساحة 23 فداناً في طريق Poole، والذي افتتح رسمياً في مايو 2011.

النظام الحالي وتخطيط المسارات

توفر جو رالي خدمات النقل للمناطق الواقعة داخل وخارج الطريق الدائري I-440، بالإضافة إلى خدمات متعاقد عليها لكلية Wake Tech Community College. يعتمد النظام على تخطيط "المحور والأسلاك" (Hub and Spoke)، حيث تبدأ وتنتهي معظم المسارات في محطة جو رالي (GoRaleigh Station) التي تم تجديدها مؤخراً في وسط المدينة.