جينيتـا G61-LT-P3: تطور الأداء في فئة LMP3

تُعد سيارة جينيتـا G61-LT-P3 نموذجاً متطوراً من فئة Le Mans Prototype LMP3، وقد تم بناؤها وفقاً للوائح التنظيمية الصارمة التي وضعها نادي السيارات في الغرب (ACO). صممت وصنعت هذه السيارة من قبل شركة جينيتـا كارز (Ginetta Cars)، لتكون الخليفة الشرعي للنموذج الأصلي Ginetta-Juno P3-15، وهو أول بروتوتايب في فئة LMP3.

تاريخ التطوير والنشأة

في 23 مايو 2018، أعلن نادي السيارات في الغرب (ACO) عن الخطوط العريضة للجيل الثاني من لوائح LMP3 لعام 2020. وبناءً على ذلك، تم منح اعتماد التصنيع لأربعة مصنعين معتمدين، من بينهم شركة جينيتـا، إلى جانب Onroak Automotive وDuqueine Automotive وADESS AG.

تم دمج لمسات تصميمية مستوحاة من السيارة الخارقة Ginetta Akula في هيكل السيارة، بينما تولى تطوير الهيكل الفريق الذي عمل سابقاً على سيارة LMP1 الشهيرة Ginetta G60-LT-P1. وبحلول 16 ديسمبر 2019، كشفت الشركة أن السيارة قد أتمت أكثر من 2,000 كيلومتر من الاختبارات المكثفة في عدة حلبات داخل المملكة المتحدة، بمشاركة سائقين من المصنع وسائقين ذوي خبرة في الجيل الأول من LMP3.

نسخة G61-LT-P3 Evo المحدثة

في عام 2025، أطلقت الشركة نسخة محدثة تحمل اسم Ginetta G61-LT-P3 Evo، والمخصصة للمنافسة في الجيل الثالث من سباقات LMP3. شارك في مراحل التطوير الأولية كل من لورينتس هور وسائق LMP1 السابق ورئيس قطاع رياضة السيارات في جينيتـا، مايك سيمبسون.

حققت السيارة نجاحات ملحوظة من خلال شراكة مع DKR Engineering في السلسلة الأوروبية لسباقات لومان (ELMS)، حيث حققت أول انتصار لها في سباق Road to Le Mans لعام 2025، بفضل أداء توماس لورينت وأنتي رامو اللذين حصلا على المركز التاسع إجمالاً والمركز الأول في فئة LMP3 Pro-Am. كما حققت السيارة منصة تتويج أولى في سباق 4 ساعات بورتيماو في ختام الموسم.