السفينة الحربية ARP Tacuary: تاريخ من الخدمة في البحرية الباراغوايانية
السفينة الحربية ARP Tacuary: تاريخ من الخدمة في البحرية الباراغوايانية
كانت ARP Tacuary زورقاً حربياً نهرياً خدم في البحرية الباراغوايانية لما يقرب من قرن من الزمان. بُنيت السفينة في عام 1907 من قبل شركة T. & J. Hosking في أيرلندا، وكانت في الأصل يختاً بهيكل فولاذي يُدعى Clover. تم الاستحواذ عليها في عام 1911 وأُطلق عليها في البداية اسم Adolfo Riquelme، قبل أن يتم تغيير اسمها إلى Tacuary في عام 1930، تيمناً بزورق حربي باراغواياني كان أول سفينة بحرية تعبر المحيط الأطلسي في عام 1855.
تاريخ الاستحواذ والبدايات
وصلت السفينة Clover إلى باراغواي في نوفمبر 1911، برفقة السفينة Constitución (ناقلة بضائع سابقة تم تحويلها إلى زورق حربي) والسفينة General Díaz. تم شراء هذه السفن لقمع محاولة انقلاب في أوائل عام 1911 ضد نظام الرئيس جارا، ولكن بحلول وقت وصولها، كانت الانتفاضة قد انتهت. دخلت الخدمة في البحرية الباراغوايانية تحت اسم Adolfo Riquelme، تيمناً بسياسي قُتل في مارس 1911 خلال الثورة ضد جارا.
ثورة عام 1922 والتحديثات
استُخدمت السفينة في البداية كسفينة تدريب، ولكن خلال ثورة عام 1922، لعبت Adolfo Riquelme دوراً قيادياً في أسطول الموالين للنظام. قامت السفينة بقصف مدينة إنكارناسيون على نهر بارانا، التي كانت محتلة من قبل المتمردين. ورغم تعرضها لأضرار طفيفة نتيجة النيران المضادة، إلا أنها استمرت في عملياتها، حيث دعمت إنزال 150 جندياً في سبتمبر من ذلك العام، وقامت بقصف السكك الحديدية على طول نهر بارانا.
في عام 1925، خضعت السفينة لتحديثات شملت تعديلات في الجسر والسطح، كما تم تجديد مدخنتها في عام 1927. وفي 30 يوليو 1930، تم تغيير اسمها إلى Tacuary. وبسبب اندلاع حرب تشاكو مع بوليفيا في عام 1932، تم إطلاقها على عجل بعد إصلاحات في الهيكل.
الدور في حرب تشاكو
بدأت Tacuary رحلتها الأولى نحو الشمال في 5 أغسطس 1932، حيث قامت بمرافقة الصنادل Irene وBahía Negra لنقل القوات إلى جبهة القتال. ووضعت تحت قيادة مقر الفرقة الثالثة للجيش في باهيا نيغرا تحت قيادة القبطان رودريغو ماتشوكا.
الدفاع الجوي في باهيا نيغرا
في 22 ديسمبر 1932، تعرضت Tacuary لهجوم جوي عنيف من قبل طائرات بوليفية من طراز CW-14 Osprey وCurtiss P-6 Hawk. ألقيت 15 قنبلة، انفجرت إحداها على بعد 20 متراً فقط من السفينة. تمكنت Tacuary من الرد بإصابة إحدى طائرات Osprey بقذيفة 37 ملم، مما أدى إلى تحطم الطائرة في الأراضي البرازيلية. أسفر الهجوم عن مقتل القائد العسكري للقطاع الشمالي، العقيد خوسيه جوليان سانشيز. تعرض هيكل السفينة لـ 29 ثقباً ناتجاً عن الشظايا و45 ثقباً من الرصاص، مما دفع الطاقم لاستخدام أغصان الأشجار والأقمشة للتمويه.
بعد هذه الهجمات، استمرت السفينة في مهام الإمداد حتى نهاية الحرب، حيث نقلت 6,602 جندياً، و230 راكباً، و480 سجيناً، و1,258 حيواناً، و1,653 طناً من البضائع.
ما بعد الحرب والتقاعد
استُخدمت Tacuary كسفينة نقل حتى عام 1938، حيث خُطط لتحويلها إلى يخت رئاسي، لكن هذه الخطط توقفت بوفاة الرئيس خوسيه فيليكس إستيغاريبيا. تحولت السفينة لاحقاً إلى صندل في خدمة النقل البحري. بين عامي 1949 و1966، خضعت لعملية تجديد شاملة لتحويلها إلى سفينة ركاب تعمل بين أسونسيون وبوينس آيرس، وتم استبدال محركاتها البخارية بمحركين ديزل في عام 1952. ظلت في الخدمة كسفينة نقل حتى عام 1978، ثم تحولت إلى صندل شحن قبل أن يتم شطبها نهائياً من قائمة البحرية الباراغوايانية في 30 نوفمبر 1999.
المواصفات الفنية
| الميزة | التفاصيل |
|---|---|
| التسليح | 2 × 76 ملم، 2 × 37 ملم، 2 × رشاشات |
| المنشأ | أيرلندا (T. & J. Hosking) |
| الأسماء السابقة | Clover، Adolfo Riquelme |
| تاريخ الخدمة | 1911 - 1999 |
أسئلة شائعة
ما هو الاسم الأصلي للسفينة ARP Tacuary؟
الاسم الأصلي للسفينة كان Clover، وهي يخت بُني في أيرلندا عام 1907 قبل أن تشتريها باراغواي في عام 1911 وتسميها Adolfo Riquelme ثم Tacuary.
ما هو الدور الذي لعبته السفينة في حرب تشاكو؟
عملت كسفينة نقل وإمداد، وقامت بمرافقة القوات والمعدات إلى جبهة القتال، كما دافعت عن نفسها ضد الهجمات الجوية البوليفية في باهيا نيغرا.
متى خرجت السفينة من الخدمة نهائياً؟
تم شطب السفينة ARP Tacuary من قائمة البحرية الباراغوايانية في 30 نوفمبر 1999.