محطة سكة حديد ويلشبول ريفن سكوير: رحلة عبر التاريخ

محطة سكة حديد ويلشبول ريفن سكوير

تعتبر محطة سكة حديد ويلشبول ريفن سكوير، الواقعة في مدينة ويلشبول في ويلز، المحطة النهائية الشرقية لسكة حديد ويلشبول ولانفير (W&LLR) ذات القياس الضيق. تمثل هذه المحطة نقطة انطلاق لرحلة تجمع بين عبق التاريخ وجمال الطبيعة الويلزية.

تاريخ المحطة والسكة الحديدية

تم إنشاء سكة حديد ويلشبول ولانفير كواحدة من الخطوط الفرعية ذات القياس الضيق القليلة التي بُنيت بموجب أحكام قانون السكك الحديدية الخفيفة لعام 1896. افتتحت السكة للعمل في 6 أبريل 1903 بهدف دعم التنمية الاقتصادية في المناطق النائية.

في البداية، كانت السكة تدار من قبل سكك حديد كامبريان، وكانت تبدأ من مجموعة بسيطة من السكك الجانبية بجوار الخط القياسي في محطة ويلشبول، وتعبر المدينة من خلال قسم ملتوٍ من المسار الذي كان يتطلب استخدام جرس وصافرة القطار باستمرار للتنبيه.

بعد اندماج سكك حديد كامبريان في سكة حديد غريت ويسترن نتيجة لعملية التجميع في عام 1923، فقد الخط خدمته للركاب في 9 فبراير 1931، وأصبح خطاً مخصصاً للشحن فقط. ومع ذلك، أُعيد فتحه مؤقتاً للركاب بين 6 و11 أغسطس 1945 بمناسبة مهرجان إيستيدفود (Eisteddfod). استمرت حركة الشحن حتى عام 1956، عندما قررت السكك الحديدية البريطانية إغلاق الخط نهائياً.

محطة ويلشبول ريفن سكوير
مشهد من رصيف محطة ويلشبول ريفن سكوير

عصر الحفاظ على التراث

تولى مجموعة من المتطوعين والهواة مسؤولية الخط وبدأوا في جمع الأموال للحفاظ عليه وترميمه. وفي 6 أبريل 1963، أُعيد افتتاح أول قسم من الخط كسكة حديد سياحية.

بسبب تعذر إعادة فتح المسار الذي يمر عبر شوارع ويلشبول، تم تطوير محطة كامبريان في ريفن سكوير على الحافة الغربية للمدينة، وافتتحت في 18 يوليو 1981. تم جلب مبنى المحطة الجديد من إيرديسلي في هيريفوردشاير، وهو مثال تاريخي لنوع من المباني التي كانت تُجهز كمجموعات خشبية، وهو أسلوب شائع في الخطوط الريفية.

مبنى محطة ريفن سكوير
المبنى التاريخي لمحطة ريفن سكوير

كما تم الحصول على برج مياه بُني قبل أكثر من 100 عام من محطة بولهيلي. وتضم ريفن سكوير أيضاً مستودع عرض يحتوي على القاطرة البخارية مونارك (Monarch) كمعروضة ثابتة، بالإضافة إلى عدة قطع أخرى من العربات.

قاطرة بخارية في ريفن سكوير
إحدى القاطرات البخارية في محطة ريفن سكوير

يمكن للمسافرين في ريفن سكوير النزول من القطار، ومشاهدة القاطرة وهي تتزود بالماء، وعملية إعادة توجيه العربات.

الموقع والوصول

تقع محطة ريفن سكوير بجوار الدوار الذي يمثل تقاطع الطرق A458 وA490 وB4381. يتوفر موقف سيارات كبير للزوار، وهناك مسار مشاة مُشار إليه بلوحات إرشادية يستغرق حوالي عشرين دقيقة للوصول إلى الشارع الرئيسي للمدينة وقفل قناة مونتغمري.

تقع المحطة على الحافة الغربية من ويلشبول، على بعد ميل واحد (1.6 كم) من محطة خط كامبريان الموجودة في الجانب الشرقي من المدينة. كما يقع قلعة بويس (Powis Castle) ومساحاتها الشاسعة على مسافة قصيرة جنوب المحطة، على الرغم من أنها ليست متاحة مباشرة من هذه النقطة. وتستضيف ريفن سكوير أيضاً حانة ريفن (Raven inn)، وهي حانة تقليدية عائلية استمدت اسمها من الساحة.

أسئلة شائعة

متى افتتحت سكة حديد ويلشبول ولانفير لأول مرة؟

افتتحت السكة في 6 أبريل 1903 بموجب قانون السكك الحديدية الخفيفة لعام 1896.

لماذا تم تغيير موقع المحطة في عصر الحفاظ على التراث؟

لأنه لم يكن من الممكن إعادة فتح المسار الذي كان يمر عبر شوارع مدينة ويلشبول، فتم إنشاء المحطة في ريفن سكوير على الحافة الغربية للمدينة.

ما الذي يميز مبنى محطة ريفن سكوير الحالي؟

المبنى تم جلبه من إيرديسلي في هيريفوردشاير وهو مثال تاريخي للمباني الخشبية التي كانت تُصنع كمجموعات جاهزة للخطوط الريفية.