السفينة الحربية يو إس إس كولومبوس: تاريخ من القوة البحرية

السفينة الحربية يو إس إس كولومبوس (USS Columbus)

تعتبر السفينة يو إس إس كولومبوس (USS Columbus)، التي حملت الرموز CA-74 وCG-12، واحدة من أبرز السفن في تاريخ البحرية الأمريكية، حيث بدأت مسيرتها كطراد ثقيل من فئة بالتيمور ثم تحولت لاحقاً إلى طراد صواريخ موجهة من فئة ألباني.

البدايات والخدمة كطراد ثقيل (CA-74)

تم إطلاق السفينة في 30 نوفمبر 1944 من قبل شركة بيثليهام ستيل في كوينسي، ماساتشوستس، ودخلت الخدمة رسمياً في 8 يونيو 1945. في بداياتها، كانت السفينة مجهزة بـ 9 مدافع عيار 8 بوصات (200 ملم) و12 مدفعاً عيار 5 بوصات (130 ملم).

العمليات في المحيط الهادئ والأطلسي

انضمت كولومبوس إلى أسطول المحيط الهادئ، حيث وصلت إلى تشينغداو بالصين في يناير 1946 للقيام بمهام الاحتلال. وفي أبريل 1946، ساهمت في إغراق 24 غواصة يابانية كانت تعتبر من غنائم الحرب. لاحقاً، انتقلت السفينة إلى أسطول الأطلسي في عام 1948، حيث عملت كسفينة قيادة للقوات البحرية في شرق الأطلسي والبحر المتوسط، وشاركت في عملية Mainbrace التابعة لحلف الناتو في عام 1952.

عادت السفينة مرة أخرى إلى المحيط الهادئ في عام 1955، حيث عملت مع الأسطول السابع وشاركت في دوريات بمضيق تايوان خلال الأزمات التي نشبت في أواخر عام 1958، لتكون رمزاً للقوة الأمريكية في المنطقة.

التحول إلى طراد صواريخ موجهة (CG-12)

في عام 1959، دخلت السفينة حوض بناء السفن في بوجيت ساوند لتحويلها إلى طراد صواريخ موجهة من فئة ألباني، وأعيد تصنيفها بالرمز CG-12. أصبحت كولومبوس واحدة من ثلاث سفن فقط من هذا النوع.

التسليح المتطور

بعد عملية التحديث الشاملة، تم تزويد السفينة بأنظمة تسليح متطورة تشمل:

• صواريخ تالوس (RIM-8 Talos): نظامان لإطلاق الصواريخ التوأم.
• صواريخ تارتار (RIM-24 Tartar): نظامان لإطلاق الصواريخ التوأم.
• نظام ASROC: نظام مضاد للغواصات بثماني أنابيب.
• طوربيدات: نظامان من أنابيب Mk-32 الثلاثية.
• مدافع بحرية: مدفعان عيار 5 بوصات (130 ملم) في منتصف السفينة.

السنوات الأخيرة والتقاعد

عملت كولومبوس كسفينة قيادة لـ COMCRUDESFLOT طوال عام 1966، وقامت بسبع رحلات إلى البحر المتوسط بين عامي 1966 و1974. وعلى عكس السفن الشقيقة، لم تتلقَّ كولومبوس تحديثات الرادار والتحكم الرقمي في عام 1970 بسبب تخفيضات الميزانية الدفاعية، لكنها خضعت لصيانة شاملة لمحركاتها وهيكلها لضمان استمرار عملها.

بعد خدمة دامت 29.5 عاماً، تم إخراج السفينة من الخدمة في 31 يناير 1975، وبيعت للخردة في عام 1977.