الحرس الوطني الجوي للولايات المتحدة
الحرس الوطني الجوي للولايات المتحدة
يُعد الحرس الوطني الجوي (Air National Guard - ANG)، المعروف اختصاراً بـ "الحرس الجوي"، قوة احتياط عسكرية اتحادية تابعة للقوات الجوية الأمريكية (USAF). يعمل الحرس الوطني الجوي كـ "ميليشيا جوية" لكل ولاية من الولايات المتحدة، بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا، وكومنولث بورتوريكو، وأقاليم غوام وجزر العذراء الأمريكية.
يشكل الحرس الوطني الجوي، جنباً إلى جنب مع مكون الحرس الوطني للجيش، "الحرس الوطني" في كل منطقة. وتعتبر وحدات الحرس الوطني الجوي واحتياط القوات الجوية الأمريكية المكونين الأساسيين لقوات الاحتياط الجوي في الولايات المتحدة.
الوضع القانوني والتشغيلي
تتميز وحدات الحرس الوطني الجوي بطبيعة مزدوجة في القيادة والسيطرة:
- الدور المحلي (الميليشيا): عندما تعمل الوحدات تحت ولاية حاكم الولاية، فإنها تؤدي دور الميليشيا المحلية في الاستجابة للطوارئ والكوارث الطبيعية.
- الدور الاتحادي: عندما يتم استدعاؤها بأمر من رئيس الولايات المتحدة، تصبح هذه الوحدات جزءاً نشطاً من القوات الجوية الأمريكية وتخضع للقيادة الاتحادية.
تتم إدارة هذه القوات بشكل مشترك بين الولايات ومكتب الحرس الوطني، وهو مكتب مشترك بين الجيش والقوات الجوية يشرف على الحرس الوطني الأمريكي بشكل عام.
التطور التاريخي
الجذور والنشأة
تعود جذور الحرس الوطني الأمريكي الحديث إلى 13 ديسمبر 1636، عندما أنشأت مستعمرة خليج ماساتشوستس ثلاثة أفواج من الميليشيات للدفاع ضد التهديدات الخارجية. كانت هذه القوات برية ومحلية، وهو ما يفسر عدم وجود مكونات للحرس الوطني في البحرية أو مشاة البحرية أو خفر السواحل، حيث كانت القوات البحرية تعتبر نشاطاً اتحادياً خالصاً.
بما أن القوات الجوية الأمريكية تطورت من الجيش، فقد كان من الطبيعي إنشاء حرس وطني جوي منفصل عند استقلال القوات الجوية كفرع عسكري مستقل في عام 1947. وقد تم تأسيس الحرس الوطني الجوي رسمياً بموجب القانون كمكون احتياط منفصل في 18 سبتمبر 1947.
بدايات الطيران في الحرس الوطني
ظهر الطيران في الحرس الوطني قبل الحرب العالمية الأولى. في أبريل 1908، نظم مجموعة من المتحمسين "سلكاً للطيران" في نيويورك لتعلم استخدام المناطيد. وفي عام 1915، خلال أزمة الحدود المكسيكية، نظم القبطان راينال كاوثورن بولينج وحدة أصبحت لاحقاً السرية الجوية الأولى بالحرس الوطني لنيويورك، والتي تُعتبر أقدم وحدة في الحرس الوطني الجوي، ويحمل إرثها حالياً سرب الإنقاذ 102.
المشاركة في الحرب العالمية الأولى
عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في عام 1917، لم يتم تعبئة وحدات الحرس الوطني الجوي ككتل كاملة، بل تم الاعتماد على المتطوعين الأفراد. انضم حوالي 100 طيار من الحرس الوطني إلى خدمة الطيران التابعة للجيش الأمريكي. ومن أبرز الإنجازات في تلك الفترة قيام رييد تشامبرز، وهو فرد من حرس تينيسي، بالمشاركة في أول مهمة قتالية أمر بها قائد أمريكي لسرب من الطيارين الأمريكيين في 14 أبريل 1918.
الفترة ما بين الحربين
بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى، تم وضع طيران الحرس الوطني على أساس دائم رغم معارضة الأركان العامة للجيش في البداية. وفي 17 يناير 1921، حصل سرب المراقبة 109 التابع للحرس الوطني في مينيسوتا على الاعتراف الاتحادي كأول وحدة جوية بعد الحرب العالمية الأولى. وخلال هذه الفترة، تم إنشاء 29 سرب مراقبة كانت تعمل إما كعناصر مكملة لفرق المشاة في الحرس الوطني أو تابعة لطيران الفيالق في الجيش.
أسئلة شائعة
ما الفرق بين الحرس الوطني الجوي واحتياط القوات الجوية الأمريكية؟
الحرس الوطني الجوي هو قوة احتياط تابعة للولايات ومقاطعة كولومبيا وتخضع لحاكم الولاية أو الرئيس، بينما احتياط القوات الجوية هو قوة احتياط اتحادية تخضع مباشرة للقيادة الاتحادية.
متى يتم تحويل وحدات الحرس الوطني الجوي إلى الخدمة الاتحادية؟
يتم تحويلهم عندما يصدر رئيس الولايات المتحدة أمراً بتعبئتهم، وفي هذه الحالة يصبحون جزءاً نشطاً من القوات الجوية الأمريكية.
لماذا لا يوجد حرس وطني للبحرية الأمريكية؟
لأن الميليشيات تاريخياً كانت قوات برية محلية مرتبطة بالولايات، بينما كانت القوات البحرية تعتبر منذ البداية نشاطاً مركزياً تسيطر عليه الحكومة الاتحادية.