محطة أوميو المركزية: بوابة السفر في شمال السويد

محطة أوميو المركزية

تعد محطة أوميو المركزية (بالسويدية: Umeå centralstation) نقطة محورية في شبكة النقل في مدينة أوميو السويدية، حيث توفر خدمات نقل بالسكك الحديدية تربط المدينة بمختلف المناطق الشمالية والجنوبية من البلاد.

تاريخ المحطة وتطورها

صمم المهندس المعماري فولكه زتيرفال المحطة وتم بناؤها في الفترة ما بين عامي 1895 و1896. وبفضل قيمتها المعمارية والتاريخية، تم إعلانها مبنىً مدرجاً ومحمياً في عام 2001.

شهدت المحطة تحولاً كبيراً مع إنشاء خط بوتنيا، حيث خضعت لعمليات إعادة بناء شاملة من يوليو 2010 حتى نوفمبر 2012. تضمنت هذه التحديثات بناء نفق للمشاة والدراجات تحت السكك الحديدية، بالإضافة إلى إنشاء رصيف جديد بطول 175 متراً في الجانب الشمالي (هاجا)، وتوسيع الرصيف الجنوبي (وسط المدينة) ليصل طوله إلى 455 متراً. كما تم تجديد مبنى المحطة والمناطق المحيطة بها مثل ساحة Järnvägstorget وشارع Bangatan في عام 2013.

الخدمات والرحلات

تعمل المحطة كمحطة نهائية لعدة رحلات يومية من القطارات فائقة السرعة التي تربط أوميو بمحطة ستوكهولم المركزية، والتي تشغلها شركة SJ AB باستخدام قطارات Bombardier Regina X55. كما توفر شركة SJ قطاراً ليلياً يومياً يتجه إلى ستوكهولم وغوتنبرغ.

منذ ديسمبر 2020، تولت شركة Vy Tåg تشغيل القطارات الليلية المدعومة من إدارة النقل السويدية بين ستوكهولم ومنطقة نورلاند، حيث تتوقف قطارات Vy الليلية في أوميو مرتين يومياً في كل اتجاه، لتربطها بمدن مثل نارفيك، كيرونا، ولوليو.

أما بالنسبة للخدمات الإقليمية والمحلية، فتوفر شركة Norrtåg رحلات باتجاه الجنوب نحو سوندسفال، والغرب نحو فيناس، والشمال الغربي نحو ليكسيل، والشمال نحو بودين ولوليو وهاباراندا.