المصاعد السطحية: دليلك الشامل لأنظمة نقل المتزلجين

المصاعد السطحية: وسيلة النقل التقليدية في رياضات الجبال

المصعد السطحي هو نوع من أنظمة النقل بالكابلات المستخدمة في الرياضات الجبلية، حيث يظل المتزلجون، أو ممارسو ألواح التزلج، أو حتى راكبو الدراجات الجبلية على الأرض أثناء سحبهم إلى أعلى المنحدر. ورغم أن هذه المصاعد كانت منتشرة بشكل كبير في الماضي، إلا أن المصاعد الهوائية ذات السعة العالية والراحة الأكبر، مثل مصاعد الكراسي والتلفريك (الجندول)، قد تفوقت عليها في الشعبية.

اليوم، تُستخدم المصاعد السطحية غالباً في منحدرات المبتدئين، والمناطق الصغيرة للتزلج، والمنحدرات الطرفية. كما أنها شائعة جداً للوصول إلى منحدرات التزلج الجليدية لأن دعاماتها يمكن تثبيتها في الجليد الجليدي نظراً للقوى المنخفضة، ويمكن إعادة محاذاتها بسهولة عند تحرك الجليد.

المزايا والعيوب

تتميز المصاعد السطحية ببعض العيوب مقارنة بالمصاعد الهوائية، منها أنها تتطلب مهارة أكبر من الركاب، وقد تكون صعبة على المبتدئين (خاصة ممارسي ألواح التزلج الذين تكون ألواحهم بزاوية مختلفة عن اتجاه السير) والأطفال. كما أنها قد تفتقر أحياناً إلى طريق عودة مناسب للمنحدر، وتتطلب سطحاً ثلجياً مستمراً، وقد تعيق مسارات التزلج، بالإضافة إلى كونها بطيئة نسبياً وذات سعة منخفضة.

ومع ذلك، هناك مزايا تجعلها خياراً مفضلاً في بعض الحالات: يمكن مغادرتها قبل الوصول إلى القمة، وغالباً ما تستمر في العمل في ظروف الرياح القوية التي قد توقف مصاعد الكراسي، كما أن خطوطها أكثر مرونة، وتتطلب صيانة أقل، وتكلفتها في التركيب والتشغيل أقل بكثير.

تاريخ المصاعد السطحية

بُني أول مصعد سطحي في عام 1908 من قبل الألماني روبرت وينترهالدر في شولاخ بألمانيا. وفي عام 1910، تم بناء سحب توبوبجان يعمل بالبخار في كاليفورنيا. أما أول سحب مخصص للمتزلجين في أمريكا الشمالية فقد تم تركيبه عام 1933 في كيبيك بكندا.

ساهمت بساطة هذه المصاعد في انتشار الرياضة بشكل واسع في الولايات المتحدة وأوروبا، حيث مكنت الأشخاص غير الرياضيين من المشاركة في التزلج بدلاً من الاضطرار للمشي صعوداً، مما زاد من جاذبية الرياضة بشكل كبير.

أنواع المصاعد السطحية

1. سحب الحبال (Rope Tow)

يتكون سحب الحبال من كابل أو حبل يمر عبر بكرة كبيرة في الأسفل وأخرى في الأعلى، ويتم تشغيله بواسطة محرك في أحد الطرفين. في أبسط حالاته، يمسك الركاب بالحبل ويتم سحبهم للأعلى وهم واقفون على زلاجاتهم.

2. سحب المقابض (Handle Tow)

تطوير لسحب الحبال البسيط، حيث يتم تثبيت مقابض بلاستيكية أو معدنية بشكل دائم على الحبل، مما يجعل الإمساك بها أسهل بكثير من الحبل العادي.

3. سحب "كسارة البندق" (Nutcracker Tow)

للمنحدرات الأكثر انحداراً وسرعة، يتم استخدام سلسلة من البكرات لدعم الحبل على مستوى الخصر، مما يتطلب استخدام "قابض سحب". وأشهر هذه القوابض هو "كسارة البندق" الذي يتصل بحزام حول الوركين، مما يلغي الحاجة للإمساك بالحبل مباشرة باليدين.

4. مصاعد J-bar و T-bar والطبق (Platter Lift)

تُستخدم هذه المصاعد في المنحدرات ذات السعة المنخفضة. وتتكون من حلقة كابل هوائية تمر فوق سلسلة من العجلات، وتتدلى منها كابلات عمودية تنتهي بقضيب على شكل حرف J أو T، يوضع خلف أرداف المتزلج أو بين ساقي ممارس ألواح التزلج. أما مصعد الطبق، فيستخدم زراً بلاستيكياً أو طبقاً يوضع بين ساقي المتزلج.

اخترع المهندس السويسري إرنست كونستام آلية J-bar و T-bar الحديثة في عام 1934، وتم تركيب أول مصعد من هذا النوع في دافوس بسويسرا، مما شكل تحسيناً كبيراً عن سحب الحبال التقليدي.