كارثة انهيار أبراج سكاي لاين في فرجينيا 1973

كارثة انهيار أبراج سكاي لاين في فرجينيا 1973

في الثاني من مارس عام 1973، شهدت منطقة بايلز كروسرودز في مقاطعة فيرفاكس بولاية فرجينيا حادثة مأساوية تمثلت في انهيار مبنى سكاي لاين بلازا، وهو مبنى سكني مكون من 26 طابقاً كان قيد الإنشاء. أدى هذا الانهيار إلى مقتل 14 عاملاً في البناء وإصابة 35 آخرين، مما جعلها واحدة من أبرز حوادث البناء في تلك الفترة.

تاريخ المشروع والموقع

بدأ تشييد أبراج سكاي لاين بلازا في أوائل السبعينيات على موقع مطار واشنطن-فرجينيا السابق، وهو موقع استراتيجي يحد طريق سيميناري وطريق 7. كان من المقرر أن يكون مركز سكاي لاين أحد أكبر المجمعات في شمال فرجينيا في ذلك الوقت، حيث كان المبنى المنهار يضم 468 شقة سكنية.

كان من المقرر افتتاح المبنى في أغسطس 1973، وكانت جميع الشقق قد بيعت بالفعل بأسعار تتراوح بين 23,000 و 62,000 دولار وفقاً لمكتب المبيعات.

سجل شركة تشارلز إي سميث

لم تكن هذه الحادثة الأولى من نوعها لشركة تشارلز إي سميث (Charles E. Smith Co.)، بل كانت ثاني حادثة مميتة كبرى في غضون خمس سنوات. ففي يونيو 1968، انهار طابقان في مبنى مكاتب في كريستال سيتي، مما أسفر عن مقتل ثلاثة رجال وإصابة 29 آخرين. وقد أرجع التحقيق في حادثة 1968 إلى عدم كفاية التدعيم الخشبي لحمل الخرسانة التي كانت تُصب في الطابق الذي يعلوه.

تفاصيل الانهيار

وقع الانهيار أثناء إزالة التدعيمات من الخرسانة المصبوبة حديثاً بين الطابقين 22 و 23، بينما كانت تتم عملية صب الخرسانة في الطابق 24. أدى ذلك إلى سقوط رافعة متسلقة من الطابق 24 إلى الأرض.

في البداية، ساد اعتقاد خاطئ بأن الانهيار كان مرتبطاً بسقوط الرافعة، لكن تبين أن الانهيار ترك فجوة بعرض 60 قدماً (18 متراً) تمتد من الأعلى إلى الأسفل، مما جعل المبنى يبدو وكأنه مبنيان منفصلان.

أسباب الانهيار والتحقيقات

عينت مقاطعة فيرفاكس البروفيسور إنغفار شوسبو، وهو مهندس مدني من جامعة إلينوي، للتحقيق في الحادث. وخلص إلى أن الانهيار حدث بسبب الإزالة المبكرة للتدعيمات من تحت الطوابق المصبوبة حديثاً.

أوضحت المخططات المعمارية أن القوالب الخشبية حول دعامات الخرسانة يجب أن تظل في مكانها لمدة طابقين تحت الطابق الذي يتم صبه، لأن الخرسانة لم تكن قد جفت (تصلبت) بما يكفي لتوفير الدعم اللازم. وأكد أحد العمال، جورج تايلور، أن العمال كانوا يسحبون الدعامات الخرسانية "بسرعة كبيرة" في محاولة لتسريع وتيرة العمل.

التكاليف والتبعات القانونية

قدر نائب الرئيس التنفيذي لشركة سميث، مارفين ديكيلبوم، الخسائر المادية في الممتلكات بنحو 12.5 مليون دولار من إجمالي قيمة المبنى البالغة 24 مليون دولار.

تم توجيه اتهامات بالقتل غير العمد لروجر جيلبرت أرنولد، نائب رئيس شركة المقاولات الباطنة للخرسانة (Miller & Long)، بصفته المسؤول عن أعمال العمال الذين أزالوا التدعيمات. ومع ذلك، انتهى المحاكمة بهيئة محلفين معلقة، وقرر المدعي العام عدم إعادة تقديم القضية.

تم تغريم شركة (Miller & Long) مبلغ 300 دولار لفشلها في استخدام تدعيمات كافية، كما فرضت السلطات الفيدرالية غرامة قدرها 13,000 دولار لانتهاك قوانين سلامة العمال. أما شركة تشارلز إي سميث، فقد حكم القاضي بأنها لا تتحمل مسؤولية جنائية عن تصرفات مقاوليها من الباطن.

منعت مقاطعة فيرفاكس استئناف البناء في الموقع لمدة 16 شهراً. وقد سُمح باستئناف العمل في يوليو 1974، واكتمل البناء في عام 1977.