مشروع الطائرة شورت 31/26

كانت طائرة شورت 31/26 مشروعاً طموحاً وغير مكتمل يعود لعام 1927، يهدف إلى تطوير طائرة مروحية (أوتوجايرو) قادرة على الإقلاع والهبوط من على سطح الماء، وذلك استجابةً لمواصفات وزارة الطيران البريطانية رقم 31/26. عُرف هذا المشروع أيضاً بتسميات التصميم الخاصة بشركة سيرفا مثل Cierva C.13 أو Cierva C.14.

التصميم والمواصفات

في 11 يوليو 1927، أصدرت وزارة الطيران البريطانية مواصفاتها لتصميم طائرة مروحية مائية مزودة بمحرك جوبيتر. كان الهدف هو بناء طائرة تتسع لثلاثة أفراد: طيار ومراقب ومدفعي. تضمنت المواصفات تسليحاً بمدفع لويس مثبت على حلقة سكاريف، وقدرة على حمل 12 قنبلة تُطلق عبر أنبوب خاص.

الخصائص الفنية

• المحرك: بريستول جوبيتر الثامن بقوة 485 حصاناً.
• الأداء: سرعة قصوى تصل إلى 160 كم/ساعة وسرعة انهيار لا تتجاوز 64 كم/ساعة.
• الهيكل: هيكل معدني مع أجنحة ثابتة ودوار رئيسي ثنائي الشفرات.

التطوير والمصير

تم التعاون في هذا المشروع بين المخترع خوان دي لا سيرفا والمصمم الرئيسي لشركة شورت براذرز آرثر غوج. على الرغم من بناء نموذج أولي واختباره في أحواض الاختبار التابعة لشركة شورت في روتشستر، إلا أن المشروع واجه تحديات تقنية كبيرة، أبرزها مشكلات الاهتزاز التي اعتبرها المؤرخون في ذلك الوقت مستعصية على الحل، مما أدى في النهاية إلى إلغاء المشروع.