الطيران البحري البرتغالي: تاريخ القوة الجوية البحرية

الطيران البحري البرتغالي: رحلة تطور القوة الجوية البحرية

شكل الطيران البحري البرتغالي (بالبرتغالية: Aviação Naval Portuguesa) المكون الجوي للقوات البحرية البرتغالية في الفترة ما بين عامي 1917 و1957. وتعتبر وحدات الدوريات البحرية التابعة للقوات الجوية البرتغالية وسرب المروحيات التابع للبحرية (EHM) هم الخلفاء الحاليون لهذا الكيان التاريخي.

تطور المسميات والهيكلية

على الرغم من الإشارة إليه عموماً باسم "الطيران البحري"، إلا أن المكون الجوي للبحرية مر بعدة تسميات رسمية تعكس تطور مهامه:

• خدمة طيران البحرية (1917–1918).
• خدمة الملاحة الجوية البحرية (1918–1952).
• القوات الجوية البحرية (1952–1958).

في عام 1958، تم حل القوات الجوية البحرية ودمج أصولها بالكامل في القوات الجوية البرتغالية، على الرغم من أنها كانت قد أصبحت جزءاً منها بالفعل مع بقاء السيطرة التشغيلية تحت إشراف البحرية وبواسطة أفراد بحريين.

إعادة التنشيط في العصر الحديث

في عام 1993، تم إعادة تنشيط مكون جوي داخل القوات البحرية البرتغالية من خلال إنشاء سرب المروحيات التابع للبحرية، وذلك لتشغيل المروحيات المحمولة على السفن التي دخلت الخدمة مع الفرقاطات من فئة "فاسكو دا غاما". ومع ذلك، تظل الأنشطة الجوية الأخرى التي كان يقوم بها الطيران البحري سابقاً، مثل الدوريات الجوية البحرية، وحرب السطح، والبحث والإنقاذ الجوي البحري، من اختصاص القوات الجوية البرتغالية.

تاريخ التأسيس والبدايات

تعود جذور الطيران البحري البرتغالي إلى عام 1916، عندما أُرسل ضابطان من البحرية إلى فرنسا لتلقي تدريب على الطيران كجزء من جهد أكبر بدأ في عام 1913 لإنشاء مدرسة طيران عسكرية. هذان الضابطان هما الملازم الأول أرتور دي ساكادورا كابرال وأنطونيو جواكيم كاسيرو، حيث تلقيا تدريباً أساسياً في شارتر وتدريباً على الطائرات المائية في سان رافائيل.

تأسيس خدمة طيران البحرية

في 28 سبتمبر 1917، تم إنشاء خدمة طيران البحرية رسمياً، حيث تم فصل أفرادها ومعداتها ومدرستها عن مدرسة الطيران العسكرية التابعة للجيش. وتم اتخاذ محطة "بوم سوكسيسو" الجوية البحرية في أرصفة لشبونة مقراً لها.

بدأت العمليات الجوية المستقلة للبحرية في ديسمبر 1917 بوصول طائرتين مائيتين من طراز F.B.A، مما مهد الطريق لحماية السواحل البرتغالية من تهديدات الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى.

خدمة الملاحة الجوية البحرية والتوسع

في 5 يناير 1918، تم تغيير المسمى إلى خدمة الملاحة الجوية البحرية. وبحلول أبريل 1918، وصلت أولى الطائرات المائية التابعة للبحرية الفرنسية إلى "ساو جاسينتو" في أفيرو، مما سمح بتنفيذ دوريات مكافحة الغواصات وتغطية المياه الساحلية والموانئ الرئيسية.

ساهمت المساعدات الدولية في تعزيز هذه القوة، حيث قدمت فرنسا 18 طائرة من طراز Donnet-Denhaut D.D.8 وطائرتين من طراز Georges Levy G.L.40 كهدية، كما قدمت البحرية الأمريكية أربع طائرات من طراز Curtis HS-2L التي بدأت العمليات من لشبونة في عام 1923.