ميناء غزة: شريان الحياة المحاصر

يعد ميناء غزة ميناءً صغيراً يقع بالقرب من حي الرمال في مدينة غزة، وهو يمثل الميناء الرئيسي لقوارب الصيد الفلسطينية وقاعدة للشرطة البحرية الفلسطينية، وهي فرع من قوات الأمن الوطني الفلسطيني. وبموجب اتفاقية أوسلو الثانية، تقتصر أنشطة الشرطة البحرية الفلسطينية على مسافة 6 أميال بحرية من الساحل.

تاريخ الميناء والمنطقة

القطاع والبنية التحتية

يخضع قطاع غزة لحصار مشدد برياً وجوياً وبحرياً. تبلغ المساحة الإجمالية للقطاع 362 كيلومتراً مربعاً، وتعاني منظومة النقل فيه من حالة سيئة، حيث لا يتوفر سوى 76 كيلومتراً من الطرق الرئيسية و122 كيلومتراً من الطرق الإقليمية و99 كيلومتراً من الطرق المحلية. وكان للقطاع سابقاً مطار صغير في رفح، إلا أن إسرائيل دمرته في عام 2001. وقد قامت السلطة الوطنية الفلسطينية ببناء الميناء الحالي.

ميوميا: الجذور التاريخية

في العصور القديمة، كان يوجد في هذه المنطقة ميناء يُعرف باسم ميوميا، أو "الميناء" باللغة العربية. وفي أواخر العصر العثماني، أطلق عليه بيير جاكوتين اسم "ماجوماس" على خريطته لعام 1799. وفي عام 1883، أشار مسح فلسطين الغربية الذي أجراه صندوق استكشاف فلسطين (PEF) إلى أن "الميناء" هو على الأرجح ميوميا القديمة.

شهدت المنطقة اكتشافات أثرية هامة؛ ففي عام 2011، جرفت العواصف ثمانية أعمدة رومانية يُعتقد أنها بقايا كنيسة، وفي عام 2013، عثرت الشرطة البحرية الفلسطينية على قطع أثرية قديمة تشمل أعمدة وفخاراً محروقاً.

التطورات السياسية والعسكرية منذ 1994

في عام 2002، شنت القوات الإسرائيلية هجوماً على مرافق الشرطة البحرية الفلسطينية في الميناء، وذلك بعد تورط قادة في الشرطة البحرية في قضية السفينة "كارين أ"، وهي محاولة لتهريب 50 طناً من الأسلحة إلى غزة.

منذ عام 2007، وبعد سيطرة حماس على القطاع، فرضت إسرائيل حصاراً بحرياً شاملاً. ورغم المحاولات المتعددة لكسر هذا الحصار، إلا أن إسرائيل منعت معظم السفن من الرسو في ميناء غزة، واقتصرت الأنشطة في الميناء على قوارب الصيد الصغيرة. وفي عام 2010، قامت حماس بتعميق الميناء استعداداً لوصول أسطول كسر الحصار المكون من سفن دولية كبيرة.

تدمير الميناء في الحروب

تعرض الميناء لأضرار جسيمة خلال الحروب على غزة، حيث دمرت إسرائيل أكثر من 90% من السفن الراسية فيه من خلال ضربات جوية مركزة وقصف مدفعي بحري.

خطط تطوير ميناء غزة البحري

منذ اتفاقية أوسلو الأولى عام 1993، كانت هناك خطط لبناء ميناء بحري أكبر بكثير في غزة، لكن هذه الخطط لم تتحقق حتى عام 2024 بسبب استمرار الصراع الإسرائيلي الفلسطيني. وفي عام 2005، وافقت إسرائيل على خطط فلسطينية لإعادة بناء وإكمال ميناء على بعد بضعة أميال جنوب مدينة غزة، وهو المشروع الذي بدأ قبل اندلاع الانتفاضة الثانية في سبتمبر 2000، ولكن القوات الإسرائيلية دمرت أعمال البناء بالتزامن مع تدمير مطار رفح.

الرصيف العائم الأمريكي (2024)

في عام 2024، بدأ الجيش والبحرية الأمريكية بناء رصيف عائم في ميناء غزة لإدخال المساعدات الغذائية لسكان القطاع. تم بناء الرصيف في إسرائيل ونُقل إلى غزة، كما تم إنشاء منصة بحرية على بعد كيلومتر واحد من الرصيف لنقل المساعدات من المنصة إلى الرصيف. ومع ذلك، تضرر الرصيف بسبب الأمطار والرياح في 20 مايو، وتم تفكيكه نهائياً في يوليو 2024.