مصعد باترنوستر: المصعد الدوار الذي لا يتوقف

مصعد باترنوستر: الابتكار الهندسي الذي لا يتوقف

يُعد مصعد باترنوستر (Paternoster) نوعاً فريداً من مصاعد الركاب، حيث يتكون من سلسلة من المقصورات المفتوحة التي تتحرك ببطء في حلقة مستمرة صعوداً وهبوطاً داخل المبنى دون توقف. تتيح هذه الآلية للركاب الدخول والخروج من المصعد في أي طابق يرغبون فيه دون الحاجة إلى انتظار وصول المصعد أو الضغط على أزرار الطلب.

أصل التسمية والاستخدامات

جاء اسم "باترنوستر" (والتي تعني "أبانا" باللاتينية، وهي الكلمات الأولى من الصلاة الربانية) لأن شكل المصعد الذي يشبه الحلقة يشبه إلى حد كبير حبات المسبحة التي تُستخدم كعامل مساعد في الصلاة. وبالإضافة إلى نقل الركاب، تم استخدام هذه التقنية في خزائن الملفات لتخزين المستندات، أو في آلات توزيع قطع الغيار الصغيرة، وحتى في تخزين لفائف السجاد والفينيل والإطارات.

تاريخ وتطور المصاعد الدوارة

بدأت القصة في يوليو 1866 عندما حصل المهندس المعماري البريطاني بيتر إليس على براءة اختراع لمصعد ميكانيكي محسن، وقام بتثبيت أولى هذه المصاعد في "أوريل تشامبرز" بمدينة ليفربول عام 1868. لاحقاً، في عام 1878، حصل المهندس فريدريك هارت على براءة اختراع أخرى، وبدأت شركة J & E Hall في تركيب هذه المصاعد بشكل منتظم في لندن.

انتشرت هذه المصاعد في النصف الأول من القرن العشرين، خاصة في المباني العامة في أوروبا القارية، نظراً لقدرتها على نقل عدد أكبر من الركاب مقارنة بالمصاعد التقليدية. كانت سرعتها بطيئة نسبياً (تتراوح بين 20 إلى 45 سنتيمتراً في الثانية) لتسهيل عملية الدخول والخروج الآمن.

مخاوف السلامة والوضع الحالي

على الرغم من فعاليتها، إلا أن معدلات الحوادث في مصاعد باترنوستر تُقدر بأنها أعلى بـ 30 مرة من المصاعد التقليدية. تكمن الخطورة في كون المقصورات مفتوحة، مما يجعل كبار السن والأطفال وذوي الاحتياجات الخاصة أكثر عرضة للخطر. وقد وقعت حوادث مميتة نتيجة السقوط في بئر المصعد أو تعثر الركاب أثناء الدخول والخروج.

بسبب هذه المخاطر، توقف بناء مصاعد باترنوستر الجديدة في منتصف السبعينيات في العديد من الدول. ففي ألمانيا الغربية، مُنعت التركيبات الجديدة منذ عام 1974. ومع ذلك، لا تزال بعض النماذج تعمل في أوروبا، خاصة في ألمانيا والتشيك، بفضل المقاومة الشعبية التي ترفض إغلاق هذه المعالم الهندسية.

محاولات التحديث

في عام 2006، أعلنت شركة Hitachi عن خطط لتطوير نسخة حديثة من مصعد باترنوستر باستخدام مقصورات يتم التحكم فيها بالكمبيوتر وأبواب قياسية لتقليل المخاطر الأمنية، مما يمثل محاولة لدمج الكفاءة التاريخية مع معايير السلامة الحديثة.