مسبار نوزومي: طموح اليابان لاستكشاف المريخ

مسبار نوزومي: رحلة الأمل اليابانية نحو المريخ

يُعد مسبار نوزومي (Nozomi)، والذي يعني باللغة اليابانية "الأمل" أو "الأمنية"، أحد المحاولات الطموحة التي قامت بها اليابان لاستكشاف الكوكب الأحمر. تم بناء المسبار من قبل معهد علوم الفضاء والملاحة الجوية بجامعة طوكيو، وكان الهدف منه دراسة الغلاف الجوي العلوي للمريخ وتفاعله مع الرياح الشمسية.

أهداف المهمة العلمية

صُمم نوزومي ليكون مختبراً طائراً يدرس ظواهر معقدة في بيئة المريخ، وشملت أهدافه ما يلي:

• قياس بنية وتكوين وديناميكيات الأيونوسفير (الغلاف المتأين).
• دراسة تأثيرات الرياح الشمسية على الغلاف الجوي.
• رصد هروب المكونات الجوية إلى الفضاء.
• دراسة المجال المغناطيسي الجوهري للمريخ وكيفية اختراق المجال المغناطيسي للرياح الشمسية.
• تحليل الغبار في الغلاف الجوي العلوي وفي المدار حول المريخ.
• التقاط صور لسطح الكوكب الأحمر.

مسار المهمة والتحديات التقنية

الإطلاق والبدايات

أُطلق المسبار في 4 يوليو 1998 باستخدام مركبة الإطلاق M-V. بعد الإطلاق، وُضع نوزومي في مدار أرضي إهليلجي، واستخدم المسبار مناورات "المقلاع الجاذبي" عبر المرور بالقرب من القمر مرتين لزيادة سرعته ومداره.

العقبات والمشاكل الفنية

واجهت المهمة سلسلة من الإخفاقات التي حالت دون وصول المسبار إلى هدفه المنشود:

1. فشل الصمام: أثناء المرور بالأرض في ديسمبر 1998، تسبب صمام معطل في فقدان الوقود، مما جعل المسبار غير قادر على الوصول إلى المسار المخطط له نحو المريخ.
2. العواصف الشمسية: في أبريل 2002، تعرض المسبار لتوهجات شمسية قوية أدت إلى تلف أنظمة الاتصالات والطاقة، وتسببت في تجمد وقود الهيدرازين.
3. فشل التوجيه: في ديسمبر 2003، فشلت محاولات توجيه المسبار للقيام بعملية الاحتراق المداري للدخول في مدار المريخ.

النهاية والعبور الأخير

لتجنب اصطدام المسبار بالمريخ وتلويث الكوكب ببكتيريا أرضية (بما أن المسبار لم يكن معقماً بالكامل للهبوط)، قام المهندسون بتشغيل محركات صغيرة لتغيير مساره، مما جعل المسبار يمر على مسافة 1000 كم من المريخ في 14 ديسمبر 2003، قبل أن يستمر في مدار حول الشمس.

مواصفات المركبة الفضائية