مطار مورس في هاواي: تاريخ القاعدة الجوية المهجورة

مطار مورس في هاواي: رحلة من القاعدة الجوية إلى الموقع المهجور

يعد مطار مورس (Morse Field) موقعاً تاريخياً عسكرياً يقع على بعد حوالي 12 ميلاً (19 كم) جنوب جنوب غرب مدينة نااليهو في هاواي. عُرف هذا الموقع بعدة أسماء عبر تاريخه، منها مطار ساوث كيب (South Cape Airport)، ومحطة ساوث بوينت للقوات الجوية (South Point Air Force Station)، ومحمية كا لاي العسكرية (Ka Lae Military Reservation). اليوم، يقف هذا المطار كأثر مهجور يشهد على حقبة من التوترات العسكرية والاستراتيجية.

تاريخ مطار مورس

كان المرفق يقع في كا لاي، وهي أقصى نقطة جنوبية في جزيرة هاواي، وشملت مساحة 11.8 فدان من الأراضي المملوكة بالإضافة إلى حقوق انتفاع للمرافق تغطي 21 فداناً.

البدايات والإنشاءات

في عام 1941، كانت أعمال البناء جارية لإنشاء خمسة مبانٍ ومدارج للطائرات وطرق وصول في مطار مورس. كانت الأنشطة مركزة في هذا المطار لأن موقعه ساهم في تقصير مسار نقل الطائرات عبر المحيط الهادئ إلى أستراليا والفلبين بنحو 200 ميل (320 كم) مقارنة بالمسارات التي تمر عبر أواهو.

تم نقل أعمال البناء في أواخر عام 1940 إلى المهندس الإقليمي، وطلب وزارة الحرب في مايو مبلغ 1,534,793 دولاراً لاستكمال المشروع، وهو مبلغ ارتفع لاحقاً إلى 2,020,000 دولار.

تأثير الهجوم على بيرل هاربر

توقفت الأعمال في مطار مورس، الذي كان عبارة عن ميدان ترابي بمدارج من صفائح "مارستون مات"، فور وقوع الهجوم الياباني على هاواي في 7 ديسمبر 1941. وكإجراء احترازي لمنع العدو من استخدام المطار، تم تدمير جميع مناطق الهبوط المجاورة وتدمير المدرج.

بحلول 28 ديسمبر 1941، كانت مرافق تخزين الوقود قد اكتملت، وتم تركيب خط مياه، وكانت مباني التعبئة قد اكتملت بنسبة تزيد عن النصف، وهي المشاريع الوحيدة التي اعتبرت مناسبة للاستمرار في ذلك الوقت.

ما بعد الحرب العالمية الثانية

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، أُعلن أن المطار أصبح فائضاً عن الحاجة. وفي 16 يناير 1948، تمت الموافقة على حق الدخول من الجيش الأمريكي إلى إقليم هاواي. وفي 30 أغسطس 1952، تمت إعادة الملكية أخيراً إلى الإقليم بموجب أمر تنفيذي.

محطة ساوث بوينت للقوات الجوية

في ديسمبر 1964، أعلن الجنرال برنارد أ. شريفر أن القوات الجوية ستتولى السيطرة على تتبع الفضاء والاتصالات من البحرية في ساوث بوينت اعتباراً من 1 فبراير 1965. ومع ذلك، أُغلقت المحطة في 30 سبتمبر 1965.

أعيد افتتاح المحطة لاحقاً لدعم مشروع هاف لينت (Project Have Lent)، وهو برنامج مسبار صاروخي لتقييم تجارب أنظمة إعادة الدخول الباليستية المتقدمة. وكان السبب الرئيسي لإطلاق المسابير من هذا الموقع هو القرب الشديد وزاوية الرؤية لمستشعرات المواقع البصرية الموجودة في جزيرة ماوي.

في عام 1979، تم تقسيم المحطة إلى قطعتين تفصل بينهما مسافة 1.5 ميل (2.4 كم)، تضمنت كل منهما حوالي 5.9 فدان. كانت إحدى المواقع منطقة عمليات رئيسية، بينما استُخدم الموقع الآخر لبرج الرصد (boresight tower).

الإغلاق النهائي

في 11 فبراير 1983، تم إغلاق المرافق في مطار مورس السابق رسمياً بموجب أمر تنفيذي من الحاكم، ليتحول الموقع إلى ما هو عليه الآن: أطلال تحكي قصة التنافس العسكري في القرن العشرين.