جوائز كريمر للطيران البشري

جوائز كريمر للطيران البشري

تُعد جوائز كريمر (Kremer prizes) سلسلة من المكافآت المالية التي أسسها الصناعي هنري كريمر في عام 1959، بهدف تحفيز الابتكار في مجال الطائرات التي تعمل بالطاقة البشرية (Human-powered aircraft). تم تقديم هذه الجوائز تحت رعاية الجمعية الملكية للطيران (Royal Aeronautical Society) لدفع حدود الهندسة الجوية والقدرة البشرية.

مجموعة الطيران البشري في الجمعية الملكية للطيران

تأسست "مجموعة الطيران البشري" (Human Powered Flight Group) في عام 1959 من قبل أعضاء مجموعة الطيران البشري في كلية الملاحة الجوية في كرانفيلد عند انضمامهم إلى الجمعية الملكية للطيران. وقد تم تغيير مسمى المجموعة من "طيران الرجل" (Man Powered) إلى "طيران بشري" (Human Powered) في عام 1988، وذلك تقديراً للمساهمات والرحلات الناجحة التي قامت بها الطيارات من النساء في هذا المجال.

تطور الجوائز والإنجازات التاريخية

في عام 1959، عرض هنري كريمر أولى جوائزه بقيمة 5,000 جنيه إسترليني لأول طائرة تعمل بالطاقة البشرية تنجح في الطيران بمسار على شكل رقم ثمانية (figure-of-eight) حول علامتين تفصل بينهما نصف ميل. في البداية، كان الشرط أن يكون المصمم والطيار ومكان التصنيع والرحلة جميعهم بريطانيين. ولكن في عام 1973، رفع كريمر قيمة الجائزة إلى 50,000 جنيه إسترليني وفتح باب المشاركة لجميع الجنسيات لتحفيز الاهتمام العالمي.

الجوائز الكبرى المحققة

• الجائزة الأولى (1977): فاز بها الدكتور بول ماكريدي في 23 أغسطس 1977، عندما نجحت طائرته غوسامر كوندور (Gossamer Condor)، بقيادة الطيار برايان ألين، في الطيران بمسار رقم ثمانية حول علامتين تفصل بينهما نصف ميل، مع الحفاظ على ارتفاع لا يقل عن 10 أقدام (3 أمتار) عن الأرض.

  

• الجائزة الثانية (1979): فاز بها بول ماكريدي مرة أخرى في 12 يونيو 1979، عندما طار برايان ألين بطائرة غوسامر ألبراتروس (Gossamer Albatross) من إنجلترا إلى فرنسا.

جوائز السرعة والتحديات التقنية

في عام 1984، تم تخصيص جائزة قدرها 20,000 جنيه إسترليني للسرعة، فاز بها فريق من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) باستخدام طائرة MIT Monarch B، حيث قطعوا مساراً مثلثاً بطول 1.5 كم في أقل من ثلاث دقائق (بمتوسط سرعة 32 كم/ساعة). تلا ذلك سلسلة من الجوائز لتحسين السرعة بنسبة 5%، فاز بها بالتناوب كل من طائرة Bionic Bat (بقيادة باركر ماكريدي ثم برايان ألين) وطائرة Musculair (بقيادة هولجر روشيلت). انتهت هذه المسابقة عندما سحبتها الجمعية الملكية للطيران لأسباب تتعلق بالسلامة بعد تحقيق زمن 122.01 ثانية بواسطة هولجر روشيلت في طائرة Musculair 2.

الجوائز غير الممنوحة

لا تزال هناك ثلاث جوائز من سلسلة كريمر لم يتم منحها بعد، بإجمالي قيمة 150,000 جنيه إسترليني، وهي:

• جائزة لقطع مسار ماراثون بطول 26 ميلاً في أقل من ساعة (50,000 جنيه إسترليني).
• تحدي الطائرات الرياضية التي تركز على القدرة على المناورة (100,000 جنيه إسترليني).
• تحدٍ محلي مخصص لمجموعات الشباب (دون 18 عاماً) في المملكة المتحدة.