صاروخ جرين تشيز: مشروع الصواريخ البريطانية المنسي

صاروخ جرين تشيز (Green Cheese): محاولة بريطانيا لمواجهة التهديدات السوفيتية

كان صاروخ جرين تشيز (Green Cheese) مشروعاً بريطانياً لتطوير صاروخ مضاد للسفن موجه بالرادار في الخمسينيات من القرن الماضي. جاء هذا المشروع كاستجابة تقنية وعسكرية لمواجهة التحديات التي فرضتها القوات البحرية السوفيتية، وتحديداً ظهور طائرات وقطع بحرية متطورة في ذلك الوقت.

خلفية المشروع: أزمة سفن سفيردلوف

نشأ مشروع جرين تشيز كجزء مما عرف بـ "أزمة سفيردلوف"، حيث أعربت البحرية الملكية البريطانية عن قلقها الشديد من ظهور فئة جديدة من الطرادات الثقيلة السوفيتية (Sverdlov-class). كانت الحاجة ملحة لسلاح يمكنه ضرب هذه السفن من مسافات آمنة، بعيداً عن مدى مدافع السفن السوفيتية القوية.

قبل جرين تشيز، كان هناك صاروخ ريد أنجل (Red Angel) غير الموجه، ولكن كان يتطلب من الطائرة المهاجمة الاقتراب بشكل خطير جداً من الهدف، مما جعل نسبة النجاة منخفضة. لذا، كان الهدف من جرين تشيز أن يكون بديلاً موجهاً وبمدى أطول لضمان سلامة الطيارين.

التطوير التقني والتحديات

من القنابل الانزلاقية إلى الصواريخ

استند تطوير جرين تشيز إلى مشروع سابق يسمى بلو بوار (Blue Boar)، وهو قنبلة انزلاقية موجهة بالتلفزيون وكانت أكبر حجماً بكثير. قام المهندسون في شركة فيري (Fairey) بتصغير الحجم واستبدال الكاميرا التلفزيونية بباحث راداري مأخوذ من صاروخ ريد دين (Red Dean) الجوي، مع تزويده برأس حربي يزن حوالي 1,700 رطل (770 كجم).

مشاكل المدى والوزن

في البداية، صُمم جرين تشيز ليكون سلاحاً غير مدفوع (يعتمد على الانزلاق)، ولكن أثناء التطوير تبين أن المدى المطلوب لا يمكن تحقيقه. ولحل هذه المشكلة، تمت إضافة محرك صاروخي صغير، مما أدى إلى زيادة وزن السلاح من 3,300 رطل (1,500 كجم) إلى 3,800 رطل (1,700 كجم).

التكامل مع الطائرات

كان من المقرر تسليح نوعين من الطائرات بصاروخ جرين تشيز:

• فيري غانيت (Fairey Gannet): واجهت هذه الطائرة مشكلة بسبب زيادة وزن الصاروخ الذي أصبح أثقل من قدرتها على الحمل، بالإضافة إلى أن مروحة الطائرة كانت تحجب رؤية الرادار الأمامي للصاروخ قبل الإطلاق.
• بلاكبيرن بوكانير (Blackburn Buccaneer): كانت هذه الطائرة قيد التطوير، وبسبب أدائها العالي، كان بإمكانها مهاجمة السفن مباشرة بالقنابل التقليدية في المدى القصير، مما قلل من الحاجة الملحة للصاروخ.

نهاية المشروع

بحلول مارس 1955، أصبح من الواضح أن المشروع يواجه صعوبات تقنية ومالية. وفي عام 1956، تم إلغاء مشروع جرين تشيز رسمياً بسبب تجاوز التكاليف والمشاكل التقنية المتعلقة بالوزن والمدى، وبدأ تطوير تصميمات أكثر قوة مخصصة لطائرة بوكانير.