مطار إيلات: تاريخ ونهاية أحد أهم المطارات المحلية في إسرائيل

مطار إيلات (مطار ج. هوزمان)
كان مطار إيلات (بالعبرية: שׂדֵה הַתְּעוּפָה אֵילַת)، والمعروف أيضاً باسم مطار ج. هوزمان، مطاراً يقع في مدينة إيلات بإسرائيل. سُمي المطار بهذا الاسم تخليداً لذكرى ياكوف هوزمان، مؤسس شركة طيران أركيا. كان المطار يقع في وسط المدينة بجوار الطريق 90 (طريق الأراوة)، مما جعله نقطة وصول مريحة للمسافرين، ولكن هذا الموقع أدى أيضاً إلى قيود تشغيلية كبيرة.

تاريخ المطار وتطوره
تأسس مطار إيلات في عام 1949 من قبل القوات الجوية الإسرائيلية في أعقاب حرب فلسطين 1947-1949. في سنواته الأولى، كان الهدف هو إنشاء شبكة اتصالات شاملة مع المدن في جميع أنحاء البلاد، وخاصة تل أبيب وحيفا. وبناءً على ذلك، بدأت رحلات منتظمة من إيلات إلى مطار لود (مطار بن غوريون الدولي حالياً) ومطار حيفا.
في ديسمبر 1950، أصبحت شركة طيران أركيا أكبر مشغل محلي في المطار. وفي عام 1964، تم توسيع المدرج إلى 1,500 متر، وبُنيت محطة ركاب. ثم تم توسيع المدرج مرة أخرى في عام 1969 ليصل إلى 1,900 متر. في عام 1975، بدأ المطار في جذب شركات الطيران الاسكندنافية، حيث هبطت أول رحلة دولية من شركة طيران ستيرلينغ الدنماركية، مما فتح الباب أمام العديد من المسارات الدولية المباشرة مع أوروبا.

التحديات التشغيلية والسنوات الأخيرة
بسبب قصر المدرج والسعة المحدودة، تعامل المطار بشكل أساسي مع الرحلات المحلية من تل أبيب (مطار سديه دوف ومطار بن غوريون) ومطار حيفا. أما الرحلات الدولية الكبيرة، فكان يتم توجيهها إلى مطار عوفدا الدولي الواقع على بعد 60 كم شمال المدينة.
تميزت السنوات الأخيرة من الخدمة بضغط شديد في أيام الخميس والسبت والأحد. كانت محطة الركاب التي تبلغ مساحتها 2,800 متر مربع تتعامل أحياناً مع 10,000 راكب على 120 رحلة في فترات زمنية قصيرة، وهو ما يعتبر من أعلى معدلات الضغط عالمياً لهذه الفئة من المطارات.
القيود الفنية
- مساحة الساحة: كان المطار يفتقر إلى مساحة كافية لوقوف الطائرات، مع وجود موقعين فقط للطائرات الكبيرة.
- المناورة: لم تكن طائرة بوينج 757 قادرة على المرور بجانب طائرة أخرى للوصول إلى مواقفها، مما كان يتطلب تنسيقاً دقيقاً من المراقبين الجويين.
- الأسطول: كانت أكبر الطائرات التي تطير بانتظام إلى المطار هي بوينج 757.
إغلاق المطار والانتقال إلى مطار رامون
مع تزايد الحاجة إلى مطار حديث وأكبر، تم التخطيط لإنشاء مطار رامون. توقف مطار إيلات عن العمل رسمياً في 18 مارس 2019، بعد افتتاح مطار رامون الواقع على بعد حوالي 20 كم شمال المدينة. يتولى مطار رامون الآن جميع الرحلات المحلية والدولية، بينما توقف مطار عوفدا عن استقبال حركة المرور المدنية.
| الميزة | مطار إيلات (سابقاً) | مطار رامون (حالياً) |
|---|---|---|
| الموقع | وسط المدينة | 20 كم شمال المدينة |
| نوع الرحلات | محلية بشكل أساسي | محلية ودولية |
| الحالة | مغلق | نشط |
أسئلة شائعة
لماذا تم إغلاق مطار إيلات؟
تم إغلاقه بسبب صغر حجمه، ومحدودية سعته التشغيلية، وعدم قدرته على استيعاب الطائرات الكبيرة والنمو السياحي في المدينة، ليتم استبداله بمطار رامون الحديث.
من هو ياكوف هوزمان الذي سُمي المطار باسمه؟
ياكوف هوزمان هو مؤسس شركة طيران أركيا، إحدى أكبر شركات الطيران المحلية التي عملت في المطار.
ما هو البديل الحالي لمطار إيلات؟
البديل الحالي هو مطار رامون الدولي، الذي يتعامل مع جميع الرحلات الجوية المحلية والدولية المتجهة إلى إيلات.