جرار أليس-تشالمرز موديل G: حل مبتكر للمزارع الصغيرة

يُعد جرار موديل G من إنتاج شركة أليس-تشالمرز (Allis-Chalmers) أحد أكثر الجرارات تميزاً في تاريخ الآلات الزراعية، حيث صُمم خصيصاً ليكون ناقلاً للمعدات الصغيرة، مما يجعله مثالياً للمزارع الصغيرة وبساتين الخضروات.

التصميم والمواصفات الفنية

ما ميز موديل G عند طرحه هو محركه من نوع Continental N62 المثبت في الخلف، وهو محرك رباعي الأسطوانات بقطر وشوط يبلغ 60 مم × 89 مم. وقد صُمم الجرار ليوفر رؤية ممتازة للمعدات المثبتة في الأسفل (البطن)، مما يسهل على المزارع مراقبة عمليات الحرث والزراعة بدقة.

تفاصيل التصنيع والأداء

تم تصنيع هذا الجرار حصرياً في مصنع مدينة غادسن بولاية ألاباما في الفترة ما بين عامي 1948 و1955. وخلال هذه الفترة، تم إنتاج 29,976 وحدة، وهو رقم كان أقل من توقعات شركة أليس-تشالمرز الأصلية.

التحويل إلى الطاقة الكهربائية

بسبب تصميمه الفريد، أصبح موديل G خياراً ممتازاً لعمليات التحويل إلى المركبات الكهربائية. يتم استبدال المحرك الأصلي بمحرك كهربائي صغير يعمل بالتيار المستمر (DC)، ويُثبت مباشرة على مبيت ناقل الحركة عبر لوحة محول متوفرة تجارياً. يتم تركيب البطاريات في صندوق فوق المحرك لسهولة الصيانة.

يُحاكي توزيع الوزن في النسخ الكهربائية التصميم الأصلي "الثقيل من الخلف"، مما يتطلب وضع ثقل موازن في المقدمة. وبحلول عام 2009، عُرف تحويل أكثر من 100 جرار من هذا الموديل إلى الكهرباء، كما تعاون طلاب من جامعة نبراسكا-لينكولن في عام 2018 لبناء نموذج أولي كهربائي.

إصدارات وجرارات أخرى مستوحاة من موديل G

في منتصف الخمسينيات، قدمت شركة ديفيد براون المحدودة (David Brown Ltd) في المملكة المتحدة جراراً يعتمد على تصميم موديل G، عُرف باسم VAD12/V أو 2D. استخدم هذا التصميم الإطار الأنبوبي كخزان للهواء المضغوط لنظام رفع المعدات، لكنه لم يحقق مبيعات كبيرة.

لا يزال إرث موديل G مستمراً حتى اليوم، حيث تنتج شركة Tuff-bilt Tractors نسخة حديثة منه منذ عام 2007، كما بدأت شركة Cleber, LLC في ألاباما إنتاج جرار يُعرف باسم Oggún بناءً على نفس التصميم، وتعمل شركة Tilmor في أوهايو على تطوير جرار مشابه أيضاً.