السرب 4 من القوات الجوية لجنوب أفريقيا (No. 4 Squadron SAAF)

كان السرب 4 جزءاً أساسياً من القوات الجوية لجنوب أفريقيا، وقد لعب دوراً محورياً خلال الحرب العالمية الثانية وفي فترات لاحقة من تاريخ البلاد العسكري. تميز السرب بتنوع المهام التي كُلف بها، من الدفاع الجوي إلى الهجمات الأرضية.

التأسيس والانتشار الأولي

تأسس السرب في أبريل 1939 في مدينة ديربان، وكان مجهزاً في البداية بطائرات Hawker Hartbees وHawker Furys وWapitis.

الدور في الحرب العالمية الثانية

بعد إعادة تشكيله في مارس 1941 في قاعدة واتركلوف الجوية، بدأ السرب تدريباته العملياتية في كينيا لحماية المنطقة من الهجمات الإيطالية المحتملة من الصومال. انتقل السرب لاحقاً إلى مصر في سبتمبر 1941، حيث تحول إلى استخدام طائرات Tomahawks.

شارك السرب في كافة المعارك الصحراوية الكبرى، بدءاً من عملية Crusader وصولاً إلى معركة العلمين، وقدم دعماً جوياً حاسماً في التقدم نحو تونس، ثم غزو صقلية وإيطاليا. في يوليو 1943، استبدلت طائرات Kittyhawks بطائرات Spitfires، وواصل السرب مهام الهجوم الأرضي حتى نهاية الحرب.

مرحلة ما بعد الحرب العالمية الثانية

أعيد تشكيل السرب في يناير 1951 في قاعدة واتركلوف كعنصر من قوة المواطنين النشطين، واستخدم طائرات Harvards وSpitfires حتى تم حله في أكتوبر 1958.

في 1 نوفمبر 1961، أُعيد تشكيله مرة أخرى في سواتكوب، وبدأ في استقبال طائرات Impala Jets في أغسطس 1972. انتقل السرب لاحقاً إلى مطار لانسيريا، حيث استخدم طائرات Impala Mk II، وشارك في عمليات انتشار عديدة في جنوب غرب أفريقيا وأنجولا (مطارات مباتشا وروندو). ظل السرب في لانسيريا حتى تم حله نهائياً في سبتمبر 1991.

قائمة الطائرات المستخدمة