السرب العاشر من القوات الجوية لجنوب أفريقيا: تاريخ ومهمات
السرب العاشر من القوات الجوية لجنوب أفريقيا
كان السرب العاشر (10 Squadron) وحدة عسكرية متميزة في القوات الجوية لجنوب أفريقيا، حيث مر بمراحل متعددة من التأسيس والحل والعودة، متبنياً أدواراً قتالية وتقنية متنوعة عبر العقود.
تاريخ السرب في الحرب العالمية الثانية
تأسس السرب العاشر في 1 أبريل 1939 كـ "سرب مقاتلات قاذفات" في مدينة إيست لندن. في البداية، تم تعيينه كسرب من قوة المواطنين النشطة تحت قيادة قيادة المقاطعة الشرقية. شهد السرب تغييرات سريعة في المسميات والأدوار في عام 1939، حيث أصبح "السرب العاشر (مقاتلة-قاذفة)" ثم "السرب 16 (قاذف)" تحت قيادة ويتواترسراند، مع الاحتفاظ بمسمى السرب العاشر كاحتياطي للتوسع المستقبلي.
في فبراير 1942، عاد السرب إلى دوره كمقاتلة للدفاع عن الوطن في ناتال، مستخدماً طائرات هوكر فيوري تحت قيادة قيادة السواحل. وبسبب المخاوف من احتمال وجود قوة حاملات طائرات يابانية قد تعطل الملاحة في المياه الجنوب أفريقية، تم تزويد السرب العاشر والسرب السادس بطائرات موهوك ولاحقاً كيتيهاوك، وتم تنظيمهم على أساس متنقل في مطار ريونيون بالقرب من ديربان لضمان سرعة الانتشار على طول السواحل.
بحلول يوليو 1943، تراجع التهديد الياباني وتم حل السرب. ومع ذلك، أُعيد تأسيسه في 25 مايو 1944 ونُشر في المزة بسوريا للتدريب، ثم عمل كسرب مقاتلات مجهز بطائرات سبيتفاير Mk. V. وبحلول نهاية يونيو 1944، انتقل السرب إلى قاعدة RAF Idku في دلتا النيل بمصر، حيث تولى مهام مرافقة القوافل والدوريات الجوية. في أغسطس 1944، تم تحديث الطائرات إلى طراز سبيتفاير Mk. IX للقيام بعمليات الاعتراض على ارتفاعات عالية. وفي سبتمبر، انتقل السرب إلى لويجي دي سافويا في ليبيا للقيام بعمليات فوق كريت وبحر إيجة والدوريات المضادة للغواصات في شرق البحر الأبيض المتوسط، قبل أن يتم حله نهائياً في 31 أكتوبر 1944.
الطائرات التي عمل بها السرب في الحرب العالمية الثانية
| نوع الطائرة | الفترة الزمنية |
|---|---|
| هوكر فيوري (Hawker Fury) | 1939-1942 |
| كورتيس هوك موديل 75 (Curtiss Hawk Model 75) | 1942 |
| كورتيس P-40 كيتيهاوك (Curtiss P-40 Kittyhawk) | 1943 |
| سوبرمارين سبيتفاير Mk. V (Supermarine Spitfire Mk. V) | 1944 |
| سوبرمارين سبيتفاير Mk IX (Supermarine Spitfire Mk IX) | 1944 |
إعادة التشكيل في الثمانينيات: عصر الطائرات بدون طيار
أُعيد تفعيل السرب العاشر في يناير 1986 في قاعدة بوتشيفستroom الجوية، وتم تزويده بطائرات Kentron Seeker بدون طيار (UAV) للقيام بمهام الاستطلاع وتوجيه نيران المدفعية. شارك السرب في عمليات قتالية في أنغولا بين عامي 1987 و1991، وتحديداً خلال "عملية مودولار" (Operation Modular) في عام 1987.
تم حل السرب للمرة الأخيرة في 31 مارس 1991، بعد نقل نظام Seeker إلى شركة Kentron لإدارته تشغيلياً لصالح قوات الدفاع في جنوب أفريقيا (SADF). استخدم السرب طرازين من هذه الطائرات: Seeker-P للتدريب وSeeker-D للعمليات الميدانية.
أسئلة شائعة
متى تأسس السرب العاشر من القوات الجوية لجنوب أفريقيا؟
تأسس في 1 أبريل 1939 كـ "سرب مقاتلات قاذفات" في مدينة إيست لندن.
ما هي الطائرات التي استخدمها السرب في الحرب العالمية الثانية؟
استخدم السرب مجموعة متنوعة من الطائرات، منها هوكر فيوري، كورتيس هوك موديل 75، كيتيهاوك، وسوبرمارين سبيتفاير (طرازي Mk. V و Mk. IX).
ما هو دور السرب العاشر في الثمانينيات؟
أُعيد تفعيل السرب في عام 1986 كـ "سرب طائرات بدون طيار" لتقديم الاستطلاع وتوجيه نيران المدفعية، ونُشر في أنغولا.